Monroe T1216 Amortisseur

Type d'amortisseur: Pression d'huile; Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Goujon en haut; Système d'amortisseur: Système bitube; Longueur 1 [mm]: 345; Longueur 2 [mm]: 553; Diamètre de l'alésage [mm]: 35; Diamètre de la tige du piston [mm]: 15,8; Poids [kg]: 3,720; Longueur de l'emballage [cm]: 51,1; Largeur de l'emballage [cm]: 11,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 8,8; Numéro du tarif douanier: 87088035; Diamètre de pivot [mm]: 15,8; Côté d'assemblage: Essieu arrière, gauche, droit; Année jusqu'à: 12/1999, 09/2004; Essieu: Essieu porteur articulé, pour véhicules avec essieu porteur articulé, Essieu à ressorts pneumatiques, Essieu suiveur articulé, pour véhicules avec essieu suiveur articulé, Essieu de ressort à lames; Type d'essieu: ARA820; Type de véhicule: 114G 340, 114G 380, 114L 340, 114L 380, 124G 360, 124G 400, 144G 460, 144G 530, 144L 460, 144L 530, P380 32, P340 32, 164L 480, 164L 580, 124L 420, 124L 470, 94D 260, 94D...

Amortisseur MONROE MAGNUM Axle T1216 Garantie: 2 ans 2 ans Type d'amortisseur: Pression d'huile Pression d'huile Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique Amortisseur télescopique Mode de serrage d'amortisseur: Oeil ci-dessous Oeil ci-dessous Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Longueur 1 [mm]: 345 345 Longueur 2 [mm]: 553 553 Diamètre du trou [mm]: 35 35 Diamètre de la tige du piston [mm]: 15,8 15,8 Poids (kg]: 3,720 3,720 Longueur de l'emballage [cm]: 51,1 51,1 Largeur de l'emballage [cm]: 11,5 11,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 8,8 8,8. Année de construction:

MONROE Amortisseur pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire), C25 (série 2,série 1) & HYUNDAI: Equus (Eqqus / Centennial JS), Trajet (FL) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline), Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Break), Classe CLK (208 Cabriolet) & NISSAN: Pick-up (D21), King Cab (D22) & FIAT: Multipla (186), Siena (FL) & RENAULT: Safrane, R21 (L48 4 portes ) & MAZDA: 323 (BJ,III Berline tricorps BF) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Meriva (A), Corsa (2 Facelift) & ALFA ROMEO: Alfetta (GT) & MASERATI: Biturbo (BITURBO Coupé), BORA, 420/430 (Berline) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & OPEL: Astra (G F08,F48,G Berline F69), Frontera (B) & SAAB: 9-3 (Berline), 9-5 (Break Phase 3,Break/Estate) & BMW: X3 (F25), X1 (E84) & CHEVROLET: Aveo (T300 Berline,T300 Hatchback) & TOYOTA: Avensis (T25) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) & FORD USA: Probe (PROBE II ECP) & MG: MGB (GT) & PORSCHE: 911 (993 Coupé/Targa) & SEAT: Arosa & JAGUAR: XK (R I) (Ref : T1216) gamme équipementier : Magnum, technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.72, Type d'amortisseur : Pression d'huile, Diamètre de la tige du piston : 15,8 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas, Longueur de l'emballage : 51,1 cm, Largeur de l'emballage : 11,5 cm, Hauteur de l'emballage : 8,8 cm, Poids : 3,720 kg, Alésage-Ø : 35 mm, Longueur 1 : 345 mm, Longueur 2 : 553 mm, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de pe...