QUINTON HAZELL Amortisseur pour BMW: Série 5 (Ref: QAG878115)

L'amortisseur avant QUINTON HAZELL QAG878115 est une pièce de rechange essentielle pour restaurer la précision directionnelle et le confort de votre véhicule, vendu à l'unité. Cette jambe de suspension à pression de gaz utilise un système bitube conçu pour absorber efficacement les irrégularités de la route, garantissant ainsi une adhérence optimale des pneumatiques et une meilleure stabilité du châssis lors des phases de freinage ou de virage. Conçue pour répondre aux exigences mécaniques des systèmes de suspension modernes, cette pièce assure une tenue de route rigoureuse et préserve l'intégrité des autres composants du train avant. Ce modèle est notamment compatible avec les véhicules BMW Série 5 Touring (E39) et BMW Série 5 (E39), voir liste complète. Identifié par la référence QAG878115 et l'EAN 5050438267389, cet amortisseur présente une longueur de 592 mm, une longueur comprimée de 464 mm et un diamètre de tige de piston de 25 mm, avec un mode de serrage par goujon en haut pour une installation sécurisée. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Amortisseur pour BMW: Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring,5 Touring E39) (Ref : QAG878115) équivalente à BMW: 1093644, 1094041, 1096858, 1096862, 31311093644, 31311094041, 31311096858, 31311096862, 31331096862 technologie : gaz, quantité : 1, longueur : 592.0, Type d'amortisseur : Pression de gaz, Diamètre de la tige du piston : 25 mm, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut, Longueur 2 : 464 mm, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

L’amortisseur contribue à limiter l’impact des irrégularités de la route sur le véhicule, réduisant la fatigue mécanique et l'usure excessive, améliorant le confort des passagers et maintenant le contact entre les roues et le sol. Il constitue un élément indispensable à la tenue de route, à la direction et à l’équilibre du véhicule.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Système d'amortisseur: Système bitube; Longueur [mm]: 592; Longueur 2 [mm]: 464; Diamètre de la tige du piston [mm]: 25; Diamètre de manche [mm]: 54; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules sans la technique M, pour véhicules sans châssis sportif; Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans EDC