Biellette de barre stabilisatrice MOOG BM-LS-4322

Biellettes antiroulis-11514 Barre/montant: Barre d'accouplement. Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Côté montage: Avant droit. Diamètre 1 [mm]: 18. Diamètre 2[mm]: 18. Diamètre 3 [mm]: 9. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 6,5. Index: BM-LS-4322. Largeur de l'emballage [cm]: 8,5. Longueur [mm]: 241. Longueur de l'emballage [cm]: 34,5. Numéro du fabricant: BM-LS-4322. Taraudage/filetage 1: M10X1.5. Taraudage/filetage 2: M10X1.25. Type d'emballage: Boîte. Type de filetage: avec filet à droite.

Longueur [mm]: 241; Diamètre 1 [mm]: 18; Diamètre 2[mm]: 18; Diamètre 3 [mm]: 9; Barre/montant: Barre d'accouplement; Type de filetage: avec filet à droite; Type d'emballage: Boîte; Taraudage/Filetage 1: M10X1.5; Taraudage/Filetage 2: M10X1.25; Longueur de l'emballage [cm]: 34,5; Largeur de l'emballage [cm]: 8,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 6,5; Taraudage/Filetage 2: M10X1.5; Taraudage/Filetage 1: M10X1.5; Type de filetage: avec filet droite; Barre/montant: Barre d'accouplement; Diamtre 3 [mm]: 9; Diamtre 2 [mm]: 18; Diamtre 1 [mm]: 18; Longueur [mm]: 241; Ct d'assemblage: des deux cts de l'essieu avant; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit

ALPINA;BMW Barre stabilisatrice BM-LS-4322 Moog Taille de filetage 1: M10X1.5Taille de filetage 2: M10X1.25 Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés Essieu avant, des deux côtés Barre/montant: Barre d'accouplement Barre d'accouplement Dimension de filetage 1: M10x1.5 M10x1.5 Dimension de filetage 2: M10x1.25 M10x1.25 Longueur [mm]: 241 241 Diamètre 1 (mm): 18 18 Diamètre 2 (mm): 18 18 Diamètre 3 [mm]: 9 9 Type de filetage: avec filet à droite avec filet à droite Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 34,5 34,5 Largeur de l'emballage [cm]: 8,5 8,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 6,5 6,5. Année de construction: 1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

MOOG Biellette de barre stabilisatrice pour BMW: Série 7 (E32), Série 5 (E34 Berline,E28 Berline,E34 Touring), M5 (E28,E34), Série 8 (E31 Coupé), Série 3 (E36 Berline), Série 6 (E24), M3 (E30) & ALPINA: B9 (Coupé E24,E28), B10 (Touring E34,E34), B7 (E28,E24), B12 (E31,E32), B6 (E36,E30), B11 (E32) (Ref : BM-LS-4322) équivalente à BMW: 31 35 1 124 380, 31 35 1 127 194, 31 35 1 128 050, 31 35 1 130 075, 31 35 1 134 582, 31 35 1 280 50, 31351124380, 31351127194, 31351128050, 31351130075, 31351134582, 3135128050 & MINI: 31 35 1 124 380, 31351124380 emballage : boîte, quantité : 1, longueur : 241.0 mm, Diamètre 1 : 18.0 mm, Diamètre 2 : 18.0 mm, Diamètre 3 : 9.0 mm, Type de filetage : avec filet à droite, Taraudage ou filetage 2 : M10X1.25, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ...

La biellette de barre stabilisatrice (ou stabilisateur) fait partie du système de suspension de roue. Elle a pour objectif de maintenir l'essieu au contact du sol dans les virages et sur les chaussées déformées évitant ainsi au véhicule de tanguer. Les roues sont stabilisées, la géométrie du train est maintenue et les vibrations dans les virages sont diminuées.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.