VEMO Bobine d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe B, Vito, C...

Nombre de contacts enfichables: 3; Voltage [V]: 12; Système d'allumage à bobines: pour allumage électronique intégral (VZ); Bobine d'allumage: Bloc bobine; Poids [kg]: 0,57633; Largeur de l'emballage [cm]: 8,8; Hauteur de l'emballage [cm]: 8,2; Longueur de l’emballage [cm]: 14,1; Gamme de produits: Original Quality; numéro TECDOC du moteur: 15450, 18417, 18433; Nombre de pièces nécessaires: 2, 4, 6, 8

VEMO Bobine d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet,208 Coupé), Classe A (W169 Phase 2 5P,CLASSE A W169,W169,W169 Phase 2 3P), Classe E (210 Berline,210 Break,211 Break,211 Berline,211 Phase 2 Berline), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Break,202 Berline,203 Phase 2 Coupé), Classe ML (164 Phase 2,163,164), Classe SLK (171,171 Phase 2 ,170), Classe G (G-463), SLR (R199,Roadster R199), Classe CL (Coupé CL216,Coupé CL215), Classe R (Long W251,W251), Classe B (W245,CLASSE B Sports Tourer W245,W245 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé), 140 Series (W140 C140 Coupé), Vito (639,639 Phase 2), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe S (220,140 Coupé), Classe CLC (203), Classe SL (230), Viano (639) & CHRYSLER: Crossfire & RENAULT: Twingo (I X06,I Phase 2 X06) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Break,Break) (Ref : V30-70-0014) équivalente à CHRYSLER: 5098138AA & MAN: 51.25919.0016 & MERCEDES-BENZ: 000 158 73 03, 000 158 78 03, 000158780364, 000158780380, 1587303, 1587803, A 000 158 73 03, A 000 158 78 03, A 000158780364, A 000158780380, A1587803 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, tension : 12.0, Système d'allumage à bobines : pour allumage électronique intégral (VZ), Bobine d'allumage : Bloc bobine, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd ...