Bobine d'allumage, 12 V, par ex. pour Peugeot, Citroën, Opel

Voltage [V]: 12; Nombre de connexions: 3; Poids [kg]: 0,270; numéro TECDOC du moteur: 38281, 32315, 34225, 32324, 45204, 37283, 35870, 38481, 38609

La bobine d'allumage FEBI BILSTEIN 103405 est une pièce de rechange essentielle pour le système d'allumage de votre véhicule. Ce composant joue un rôle crucial en transformant la basse tension de la batterie en une haute tension nécessaire pour créer l'étincelle aux bougies, garantissant ainsi une combustion optimale du mélange air-carburant dans les cylindres. En assurant une étincelle stable et régulière, cette bobine contribue au bon fonctionnement du moteur, à la réduction de la consommation de carburant et à la limitation des émissions polluantes tout en prévenant les problèmes de ratés d'allumage. Cette pièce est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment la CITROËN C3 III, la PEUGEOT 2008 I et l'OPEL CORSA F, voir liste complète. Identifiée sous la référence fabricant FB 103405, elle affiche un poids de 0,270 kg, fonctionne sous une tension de 12V et dispose d'une connexion électrique à 3 pôles, répondant aux standards stricts de première monte pour une installation conforme. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 208 (II P21 Phase 2 5 Portes,I 5 Portes,II P21 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (II P24E 5HB Phase 2,II P24E 5HB,A94 5HB), 301 (phase 2), 108 (3 Portes,5 Portes), 308 (II T9) & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C-Elysée (Phase 2), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C3 Aircross (I), C4 Cactus (Phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes,F 5 Portes Phase 2), Crossland (X,Phase 2) & VOLVO: V50 & KIA: Picanto (SA Phase 2) (Ref : 103405) équivalente à CITROËN: 96 712 145 80 & OPEL: 36 39 500, 96 712 145 80 & PEUGEOT: 96 712 145 80 & VAUXHALL: 036 39 500, 36 39 500, 96 712 145 80 tension : 12.0, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il exi...