QUINTON HAZELL Bobine d'allumage pour FIAT: Marea, Palio, Multipla, Brava, Doblo, Bravo & LANCIA: Lybra, Dedra, Delta (Ref: XIC8140)

La bobine d’allumage QUINTON HAZELL XIC8140 est une pièce essentielle du système de démarrage et de charge, conçue pour transformer la basse tension de la batterie en haute tension nécessaire à la combustion optimale du mélange air-carburant. Cet équipement garantit un allumage stable et fiable, prévenant ainsi les ratés de moteur et les pertes de puissance tout en favorisant une consommation de carburant maîtrisée. Sa conception robuste assure une durabilité accrue face aux contraintes thermiques et électriques inhérentes au fonctionnement du moteur. Ce composant est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment la FIAT BRAVO I (182_), la FIAT MULTIPLA (186_) et la LANCIA DELTA II (836_), voir liste complète. Cette bobine d'allumage se distingue par son connecteur à 3 contacts enfichables et répond aux standards de fabrication stricts associés à la référence constructeur XIC8140 (EAN 5022515091736). Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Nombre de contacts enfichables: 3; Largeur [mm]: 165; Hauteur: 125; Poids [kg]: 1,2; Nombre d'entrées/sorties: 4; Info complémentaire: CI; Nombre de pièces nécessaires: 1; Montage d'origine: Marelli

QUINTON HAZELL Bobine d'allumage pour FIAT: Marea (185,185 Week-End,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Palio (Phase 2,Week End 178,178), Multipla (186,Phase 2), Brava (Phase 2 182,182), Doblo (II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo I 223,Cargo II 223,I 223 Monospace,I 223 Monospace Phase 2), Bravo (I 182,I Phase 2 182) & LANCIA: Dedra (835 Phase 2), Lybra (839 SW,839), Delta (836 MQ93) (Ref : XIC8140) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 46446039, 46472440, 46480361, 7789346 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, montage d'origine : Marelli, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service., pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesur...