Sweet Protection - Tucker III 2Vi Mips Helmet - Casque vélo route Bron...

Un casque aérodynamique développé pour la compétition Le Sweet Protection Tucker III 2Vi® Mips est un casque de vélo de route haut de gamme destiné aux cyclistes qui recherchent un maximum d’efficacité à haute vitesse. Développé avec l’expertise d’un aérodynamicien issu de la Formule 1 et en collaboration avec l’équipe professionnelle Uno-X Mobility, il excelle lors des échappées, des efforts en solitaire et des sprints. Son profil bas, sa partie arrière tronquée et ses ouvertures arrondies ont été étudiés pour réduire les turbulences et limiter la résistance à l’air. Testé en soufflerie et à l’aide d’analyses numériques CFD, il est particulièrement optimisé pour une utilisation entre 45 et 50 km/h en position d’échappée. La technologie de protection 2Vi® La plateforme technologique 2Vi® associe plusieurs solutions destinées à renforcer la protection et le confort sans augmenter excessivement le poids ou le volume du casque. Sa construction composée de quatre coques offre un maintien proche de la tête et contribue à la précision de son profil aérodynamique. Des renforts Impact Shields sont intégrés à l’avant et à l’arrière afin d’améliorer la gestion de l’énergie en cas de choc. Le casque répond aux certifications européennes CE EN 1078 et américaines CPSC 1203. Le système Mips® Air Node contre les mouvements rotationnels Le système Mips® Air Node est intégré aux mousses intérieures du casque. Il permet un léger mouvement entre la tête et le casque lors de certains impacts obliques afin de contribuer à réduire les forces rotationnelles susceptibles d’être transmises au cerveau. Cette version légère et discrète du système Mips préserve la ventilation, le confort et le faible encombrement intérieur du Tucker III. Une ventilation pensée pour les hautes intensités Les entrées d’air placées à l’avant dirigent l’air frais vers une structure interne composée de canaux de ventilation. L’air chaud est ensuite rapidement évacué par un conduit situé à l’arrière du ca...