Jeu de 2 disques de frein FERODO DDF762 - Réf. 1021081

Type de disque de frein: ventilé; Diamètre extérieur [mm]: 257; Épaisseur du disque de frein: 22; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons; Hauteur: 40; Cercle de percage -Ø [mm]: 98; Diamètre du centrage [mm]: 59; Nombre de trous: 4; Unité quantitative: Jeu; Surface: huilé; Marque de conformité: R90 homologated; Poids [kg]: 10,8; Épaisseur minimum [mm]: 20,2; Couple de serrage [Nm]: 98; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 25,5; Largeur de l'emballage [cm]: 25,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 8,5; Gamme de produits: PREMIER; Perforé: non; Côté d'assemblage: Essieu avant; Produit jumelé: FDB1945, FDB1376, FDB4400, FDB1466, FDB1946, FDB1467, FDB1652; Système de freinage: ATE / TEVES / CONTINENTAL; Équipement véhicule: pour véhicules sans équipement sport; Année jusqu'à: 08/2003, 02/2006; Année à partir de: 10/2005; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé; Charge utile: non pour charge utile surélevée; Jantes: pour jante en acier, pour ja...

Optimisez votre freinage avec le jeu de 2 disques de frein avant FERODO DDF762, conçus pour une performance optimale. Ces disques ventilés assurent un freinage efficace et sécurisé, réduisant la distance d'arrêt et améliorant la tenue de route. Ils sont essentiels pour garantir la sécurité de votre véhicule et de ses occupants, en particulier dans des conditions de conduite exigeantes. Compatibles avec LANCIA YPSILON, FIAT IDEA, CITROËN NEMO, ALFA ROMEO MITO et PEUGEOT BIPPER Tepee, voir liste complète. Ces disques respectent la norme R90 et sont accompagnés de vis/boulons, avec un diamètre extérieur de 257 mm et une épaisseur de 22 mm, référence 1021081. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FERODO Disques de frein pour FIAT: 500 (III Phase 3,III,C Phase 3,C,e,C Phase 2,III Phase 2), Fiorino (146,146 FL93,225 Phase 2,225), Stilo (FL), Panda (169 Van 4x4,312 Van,312,169,169 4x4), Linea, Punto (188,188 Phase 2), Doblo (I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2,II 223 Monospace,Cargo II 223,Cargo I 223 Phase 2), Bravo (II Phase 2 198,II 198), Idea (FL), Qubo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Dedra (835 SW,835,835 Phase 2), Musa (Phase 2,Phase 1,Phase 3), Ypsilon (312,843) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & CITROËN: Nemo (Ref : DDF762) équivalente à ALFA ROMEO: 40831041, 46401356, 46831041, 52015293, 60812137, 71739640 & CHRYSLER: 51896287 & CITROËN: 1606321980, 1618879780, 4249 73, 4249 74, 424973, 424974, 4249E5, 4249L2 & CITROËN/PEUGEOT: 424973, 424974 & FIAT: 46401356, 46542383, 46831041, 51896287, 51896288, 52015293, 52063172, 59064264, 60812137, 71739640 & LANCIA: 46401356, 46542383, 51896287, 51896288 & PEUGEOT: 1606321980, 1618879780, 424973, 424974, 4249E5, 4249L2 & PEUGEOT (DF-PSA): 424973, 424974 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 257.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 40.0 mm, Poids : 10.8 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

Disques de frein-1140103 Axe de carrosserie: Avant. Couple de serrage [Nm]: 98.0. Côté d'assemblage: Gauche/Droite. Diamètre du trou [mm]: 59/98. Diamètre du trou central [mm]: 59.0. Diamètre extérieur [mm]: 257.0. Disque avec roulement: Non. Fabricant: FERODO. Hauteur [mm]: 40.0. Index: DDF762. Nombre de trous de fixation: 4.0. Numéro du fabricant: DDF762. Type de disque: Aéré. Épaisseur [mm]: 22.0. Épaisseur minimale [mm]: 20.2.

FERODO est un acteur majeur en freinage, couvrant plus de 98% du parc européen. Sa gamme est composée de disques de frein, mais également de plaquettes de frein, kits pré-montés et liquides de frein.Tous les disques de frein FERODO respectent un cahier des charges de haute qualité, que ce soit en terme de sécurité ou en terme de qualité des matériaux. Ils sont constitués en fonte à haute teneur en carbone et bénéficient d’un process de moulage haute précision. Cela leur confère une meilleure dissipation de la chaleur et une absence de vibrations pour un meilleur confort de conduite.