Etrier De Frein Arrière Gauche Budweg 343586

Côté d'assemblage: derrière l'essieu, Essieu arrière gauche; Côté d'assemblage: gauche, Essieu arrière; Produit jumelé : 343587; Épaisseur du disque de frein: 8; Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons); Diamètre: 34; Système de freinage: TRW / LUCAS / GIRLING; Équipement véhicule: pour véhicules sans frein d’arrêt électrique; Année à partir de: 08/2009, 08/2004, 06/2009, 05/2005, 01/2013, 09/2013; Année jusqu'à: 05/2005, 03/2006, 11/2008, 01/2010, 08/2006, 10/2012, 06/2008, 12/2010, 01/2016, 03/2012, 09/2016, 01/2006; Type de véhicule: L30C/L30V; Code d’équipement: E3B, E0, EA1, EA2, EA3

Étriers de frein-1140104 Condition: Remis à neuf. Diamètre [mm]: 34. Fabricant: BUDWEG. Index: 343586. Numéro d'article en paire: 343587. Numéro du fabricant: 343586. Système de freinage: TRW. Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston). Épaisseur du disque de frein [mm]: 8.

Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour RENAULT: Mégane (IV Phase 2 Sedan,II Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé,IV Estate,III Phase 2 Coupé,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,II Break,IV Phase 2 Hatchback,IV Sedan,III Hatchback,III Phase 3 Estate,III Estate), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Scénic (II,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Wind (Ref : 343586) équivalente à RENAULT: 32057286, 44011 9651R, 440119906R, 7701 207 693, 7701 208 127, 7711 135 736, 7711368122, 8253030 condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 343587, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Épaisseur du disque de frein : 8.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : non, piston d'étrier de frein : oui, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une...