Champion caf100463 C compartiments de moteur

Type de filtre: Cartouche filtrante; Hauteur: 437; Diamètre extérieur [mm]: 121; Diamètre intérieur [mm]: 82; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 12,4; Largeur de l'emballage [cm]: 12,4; Hauteur de l'emballage [cm]: 44,2; Année jusqu'à: 12/2002; Numéro de châssis (VIN) à: A196439

CHAMPION Filtre à air pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe S (220) (Ref : CAF100463C) équivalente à DAIMLER: A6110940204, A6460940304 & MERCEDES-BENZ: 6110940204, 6460940304, A6110940204, A6460940304 forme : cylindrique, diamètre extérieur : 121.0, diamètre intérieur : 82.0, longueur : 437.0, Hauteur : 437 mm, Diamètre intérieur : 82 mm, Diamètre extérieur [mm] : 121 mm, Type de filtre : Cartouche filtrante, but du produit : Le filtre à air est un élément essentiel du système d'admission d'air d'un véhicule. Il permet de filtrer l'air extérieur entrant dans le moteur, en retenant les particules de saleté et les impuretés qui pourraient endommager les composants internes du moteur. Un filtre à air propre et en bon état est crucial pour assurer une combustion efficace du carburant, réduire la consommation de carburant et maintenir les performances du moteur au maximum de leur potentiel., quand changer : Il existe de nombreuses marques de filtres à air sur le marché, mais certaines sont plus recommandées pour les véhicules Nissan. Par exemple, K&N Engineering est un choix populaire parmi les propriétaires de Nissan pour leur large gamme de filtres à air de haute qualité. De plus, les filtres à air de Fram sont également bien considérés pour leur durabilité et leur efficacité de filtration. D'autres marques à envisager comprennent ACDelco, Bosch et Mann-Filter., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.