Febi bilstein Filtre à air, par ex. pour BMW, Land Rover

Filtre à air-10102 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec préfiltre. Fabricant: FEBI. Hauteur [mm]: 88. Index: FE27024. Numéro du fabricant: 27024. Poids [kg]: 0,38. Type de filtre: Cartouche filtrante.

Type de filtre: Cartouche filtrante; Hauteur: 88; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec préfiltre; Poids [kg]: 0,38; pour numéro OE: 13 71 2 246 997; numéro TECDOC du moteur: 27472

FEBI BILSTEIN Filtre à air pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E46 Touring,E90 LCI Berline,E46 Berline,E91 Touring,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E46 Compact,E91 LCI Touring), Série 1 (E87 LCI,E87), X3 (E83,E83 LCI), Série 5 (E61 LCI Touring,E39 Berline ,E60 LCI Berline,E60 Berline,E39 Touring,E61 Touring) & ROVER: 75 (FL Tourer,Tourer,FL) & LAND ROVER: Freelander (Ref : 27024) équivalente à BMW: 13 71 2 246 997 & LAND ROVER: LR007478, PHE100500, PHE100500L & ROVER: PHE 100500 longueur : 88.0 mm, Poids : 0.38 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez u...