Filtre à air K&N FILTERS, par ex. pour VW, Skoda, Seat

Longueur [mm]: 375; Largeur [mm]: 191; Hauteur: 25; Type de filtre: Filtres de longue durée; Tuning: 1; Année à partir de: 01/2011, 01/2009; Année jusqu'à: 08/2014, 01/2015, 12/2013

Le dernier filtre à air dont votre moteur aura besoin Les filtres K&N existent depuis plus de 30ans, et sont spécialement conçus pour permettre un débit d'air élevé, tout en conservant les niveaux de filtration requis a la longue vie de votre moteur. Le secret de leur réussite : les caractéristiques exceptionnelles de leur matériau filtrant, qui a été développé à l'origine par K&N pendant de nombreuses années dans la poussière des moto-cross dans le désert. C'est pourquoi K&N garantit ses filtres pour une durée de 10 ans ou un million et demi de kilomètres. Il est conseillé de nettoyer et d'huiler votre filtre tous les 80 000 kilomètres avant de le replacer dans le moteur. Il sera comme neuf ! Caractéristiques * Débit d'air élevé et excellente filtration * Conçu pour augmenter la puissance et développer l'accélération * Lavable et réutilisable * N'annule PAS la garantie des véhicules * Permet de faire jusqu'à 80 000 km sans nettoyage, en fonction des conditions de conduite * Garantie valable 10 ans / Million Mile Limited Warranty * Economique. Un filtre à air K&N durera autant que votre véhicule * Fonctionne avec les dispositifs électroniques d'origine du véhicule * Ecologiques. Les filtres à air réutilisables K&N permettent de réduire le volume des filtres à air jetables dans les sites d'enfouissement Compatible avec les véhicules : 2010 VOLKSWAGEN POLO 1.4L L4 F/I - exc. Turbo 2010 SKODA ROOMSTER 1.6L L4 F/I - All 2010 SKODA ROOMSTER 1.4L L4 F/I - All 2010 SKODA FABIA 1.6L L4 F/I - All 2010 SEAT LEON 1.4L L4 F/I - 85BHP 2010 SEAT IBIZA V 1.6L L4 F/I - All 2010 SEAT IBIZA V 1.4L L4 F/I - exc. Turbo 2010 SEAT ALTEA XL 1.4L L4 F/I - 85BHP 2010 SEAT ALTEA 1.4L L4 F/I - 85BHP 2009 VOLKSWAGEN POLO 1.6L L4 F/I - 105BHP 2009 VOLKSWAGEN POLO 1.4L L4 F/I - exc. Turbo 2009 VOLKSWAGEN GOLF VI 1.4L L4 F/I - 80BHP 2009 VOLKSWAGEN GOLF V 1.6L L4 F/I - 101BHP 2009 VOLKSWAGEN GOLF V 1.4L L4 F/I - 80BHP 2009 VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.4L L4 F/I - 80BHP 2009 VOLKSWAGEN CADDY III 1.4L L4...

K&N Engineering, Inc. Filtre à air pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2,V Berline Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross,V Berline), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus,V Plus,V,V SW), Caddy (III) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,II,II Phase 2 Combi ,I Sedan Phase 2,II Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,III,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break), Altea ( XL,Phase 2, XL Phase 2), Toledo (Tolédo série 4), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 33-2920) forme : plat, épaisseur : 25.0 mm, largeur : 191.0 mm, longueur : 375.0 mm, marque : K&N Engineering, Inc., avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre condui...