Coopersfiaam Filtre à carburant pour CITROËN: C5, C8, C6, C Crosser & MITSUBISHI: Outlander & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy & FIAT: Ulysse (Ref: FP5799)

Type de filtre: Cartouche filtrante; Hauteur: 154; Diamètre extérieur [mm]: 100; Diamètre intérieur [mm]: 8; Diamètre 3 [mm]: 10; Diamètre 4 [mm]: 128; Année à partir de: 11/2010, 06/2007; Année jusqu'à: 09/2014, 03/2010, 06/2008, 12/2018

Coopersfiaam Filtre à carburant pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,Berline Phase 2,X7 Tourer,Break Phase 2,X7 Berline), C8, C6, C Crosser & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon) & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & FIAT: Ulysse (II) & JAGUAR: XF (X250 Sportbrake,X250 Berline Phase 2) & PEUGEOT: 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), 4007, 407 (Space Wagon,Berline), 607 (Phase 2), 807 & LAND ROVER: Discovery (Sport), Range Rover (Evoque I Coupé 3p,Evoque I 5p), Freelander (2) (Ref : FP5799) équivalente à CITROËN: 1611659080, 190183 & FIAT: 9656937180 & FORD: 1427928, 6G9Q9155AA & GENERIC: GGF144 & JAGUAR: AJ811141 & LANCIA: 9656937180 & LAND ROVER: LR001313 & MITSUBISHI: 1770A040, 1770A040, 1770A252, 1770A252 & PEUGEOT: 1611659080, 190183, 9656937180 & ROVER: AJ811141, LR001313 & ROVER/AUSTIN: FG2122 diamètre extérieur : 100.0, diamètre intérieur : 8.0, synonymes : Filtre à gasoil, Filtre à gazole, À essence, Filtre à essence, Hauteur : 154 mm, Diamètre 3 : 10 mm, Diamètre 4 : 128 mm, Diamètre intérieur : 8 mm, Diamètre extérieur [mm] : 100 mm, Type de filtre : Cartouche filtrante, but du produit : Les symptômes d'un filtre à carburant encrassé sur une LANCIA Y10 incluent des difficultés de démarrage, une perte de puissance, des à-coups lors de l'accélération et une consommation de carburant accrue. Ces signes peuvent indiquer que le filtre ne laisse pas passer suffisamment de carburant vers le moteur., quand changer : Le remplacement du filtre à carburant sur une RENAULT Mégane Classic peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer certaines pièces pour accéder au filtre, comme le cache moteur ou d'autres composants environnants. Une bonne connaissance des étapes de démontage est recommandée., pourquoi changer : Il est généralement c...