BOSCH Filtre à carburant pour RENAULT: Master Propulsion & R.V.I.: Mascott (Ref: F 026 402 271)

Filtre à carburant-10010201 Diamètre [mm]: 79. Diamètre extérieur 1 [mm]: 84. Fabricant: BOSCH. Hauteur [mm]: 174. Index: F 026 402 271. Numéro du fabricant: F 026 402 271. Type de filtre: Filtre vissé.

RENAULT Filtre à carburant N2271 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé Diamètre [mm]: 79 79 Diamètre extérieur 1 [mm]: 84 84 Hauteur [mm]: 174 174. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Type de filtre: Filtre vissé; Diamètre: 79; Diamètre extérieur 1 [mm]: 84; Hauteur: 174; numéro TECDOC du moteur: 32580, 14509, 14510, 14511; Code moteur: 8140.43C.2586/2588, 8140.43N.3585, 8140.43C.2588; Année à partir de: 10/2001, 02/2000; Année jusqu'à: 06/2004, 06/2001, 04/2006

BOSCH Filtre à carburant pour RENAULT: Master Propulsion (I) & R.V.I.: Mascott (Ref : F 026 402 271) équivalente à DAF: 1535403 & MACK: 50 01 858 091 & RENAULT: 50 01 846 015 & RENAULT TRUCKS: 50 01 846 015 type : vissé, diamètre extérieur : 84.0 mm, Diamètre : 79.0 mm, Hauteur : 174.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins perf...