Filtre à carburant BOSCH F 026 402 048 - Réf. F026402048

Filtre à carburant-10103 Diamètre [mm]: 81. Diamètre extérieur 1 [mm]: 84. Diamètre extérieur [mm]: 81. Diamètre intérieur [mm]: 25. Fabricant: BOSCH. Filetage sortie: M 16 x 1,5. Hauteur 2 [mm]: 25. Hauteur [mm]: 167. Index: F 026 402 048. Largeur [mm]: 167. Numéro du fabricant: F 026 402 048. Pas du fil [mm]: 1,5. Taille du fil [mm]: M16. Type de filtre: Visser, Filtre vissé.

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA Filtre à carburant N2048 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé Diamètre [mm]: 81 81 Diamètre extérieur 1 [mm]: 85 85 Hauteur [mm]: 179 179 Filetage sortie: M 16 x 1,5 M 16 x 1,5. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le filtre à carburant BOSCH F 026 402 048 est une pièce essentielle pour assurer la performance et la longévité de votre moteur. Ce filtre de haute qualité protège le système d'injection contre les impuretés, l'eau et les particules, garantissant ainsi une combustion optimale et réduisant l'usure prématurée des composants. Il est conçu pour une filtration efficace et une installation facile, assurant une protection fiable du moteur dans diverses conditions de conduite. Ce filtre à carburant est compatible avec plusieurs modèles, notamment l'Alfa Romeo 147, la Fiat Stilo Multi Wagon et la Lancia Thesis, voir liste complète. Il présente un filetage de sortie M 16 x 1,5, un diamètre extérieur de 85 mm, une hauteur de 179 mm et est de type filtre vissé, avec la référence F026402048. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de filtre: Filtre vissé; Diamètre: 81; Diamètre extérieur 1 [mm]: 85; Hauteur: 179; Filetage sortie: M 16 x 1,5; numéro TECDOC du moteur: 16382, 16398, 16399, 18309, 18318, 18844, 18916, 20246, 20761, 20934, 26107; Année à partir de: 01/2003, 01/2004, 01/2006, 02/2003, 03/2003, 05/2003, 09/2004, 10/2002, 10/2004, 10/2005, 11/2003, 12/2002; Année jusqu'à: 01/2004, 02/2006, 03/2005, 05/2004, 08/2017, 09/2003, 09/2005, 10/2005, 10/2006, 11/2003, 12/2003, 12/2005, 12/2007; Code moteur: 936 B.000, P120, VM39C; pour numéro OE: 527990001; Nº RICAMBI à partir de: 2152226, 252019, 5184880, 585018; Numéro RICAMBI jusqu’à: 2199652, 585017

BOSCH Filtre à carburant pour LDV: Maxus & FIAT: Stilo (FL,Van,FL Van,FL Multiwagon,Multiwagon), Multipla (186,FL), Doblo (I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2,II 223 Monospace,Cargo II 223,Cargo I 223 Phase 2) & ALFA ROMEO: 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Sport Wagon,Phase 2 Crosswagon,Phase 2 Berline), 166 (FL), 147 (Phase 2), GT (937) & PIAGGIO: Porter (III) & LANCIA: Thesis (Ref : F 026 402 048) équivalente à ALFA ROMEO: 0077362339, 60682159, 60690286, 71771753, 77362338 & FIAT: 0060673146, 0077362339, 60673146, 71753909, 71771753, 77352336, 77362338, K0060673146, K0077362339 & LANCIA: 71771753, 77362338 & LDV: 527990001 & VM: 45312010F type : vissé, diamètre extérieur : 85.0 mm, Filetage sortie : M 16 x 1,5, Diamètre : 81.0 mm, Hauteur : 179.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés...