Filtre à carburant BOSCH 0 450 906 373 - Réf. 0450906373

Le filtre à carburant BOSCH 0 450 906 373 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur. Il élimine efficacement les impuretés et les particules présentes dans le carburant, protégeant ainsi les injecteurs et le système d'alimentation. Ce filtre de conduite garantit une combustion optimale et prévient les pannes liées à la contamination du carburant, améliorant la performance et la longévité de votre véhicule. Compatible avec plusieurs modèles, il est notamment adapté aux VW Polo (6N2), Lupo I (6X1, 6E1) et Seat Arosa (6H1), voir liste complète. Ce filtre respecte les normes de qualité BOSCH, avec un diamètre extérieur de 88 mm, des diamètres d'admission et de sortie de 8 mm, une hauteur de 176,5 mm et un diamètre de 80,5 mm, référence 0450906373. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SEAT;VOLKSWAGEN Filtre à carburant N6373 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Filtre de tuyau Filtre de tuyau Diamètre [mm]: 80,5 80,5 Diamètre extérieur 1 [mm]: 88 88 Hauteur [mm]: 176,5 176,5 Diamètre d'échappement [mm]: 8 8 Diamètre de sortie [mm]: 8 8. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Type de filtre: Filtre de conduite; Diamètre: 80,5; Diamètre extérieur 1 [mm]: 88; Hauteur: 176,5; Ø admission [mm]: 8; Ø Sortie [mm]: 8; numéro TECDOC du moteur: 9513; Année à partir de: 04/2000, 05/2000; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 6H..Y..020 001, 6N-Y 500 001, 6X..Y..060 001; Code moteur: AHG

BOSCH Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (III Phase 2) & SEAT: Arosa (Ref : 0 450 906 373) équivalente à SEAT: 6N0 127 401 F, 6N0 127 401 H & VW: 6N0 127 401 F, 6N0 127 401 H type : boîtier complet, diamètre extérieur : 88.0 mm, Diamètre : 80.5 mm, Hauteur : 176.5 mm, Ø admission : 8.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommat...