Filtre à huile MISFAT L012 - Réf. L012

Découvrez le filtre à huile MISFAT L012, une pièce essentielle pour l'entretien de votre véhicule. Ce filtre à cartouche filtrante assure une filtration optimale des impuretés présentes dans l'huile moteur, protégeant ainsi les composants internes de l'usure prématurée. Il garantit une lubrification efficace, prolongeant la durée de vie de votre moteur et optimisant ses performances. Compatible avec les modèles OPEL Corsa B, Astra H, Corsa D…voir liste complète. Ce filtre respecte les dimensions suivantes : diamètre extérieur 62 mm, hauteur 89 mm, et diamètres intérieurs de 9 mm et 25 mm, référence L012. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MISFAT FILTRATION Filtre à huile pour OPEL: Corsa (C Phase 2,C,B,D 5 portes,D 3 portes), Astra ( Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic III sur base H L48,G F08,F48, Classic III sur base H Break L35 - L70,H Berline L69,G Berline F69,H L48,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,H GTC L08), Meriva (A), Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop FL,Twintop), Agila & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48), Tigra (Twintop FL,Twintop), Corsa (2,2 Facelift), Agila, Meriva (A) & SUZUKI: Wagon R (+ RB) (Ref : L012) équivalente à OPEL: 5650309, 5650310, 650307, 650311, 90530259, 90530260, 90542608, 90542609, 90543378, 9192425 & PEUGEOT: 1109S1 & SUZUKI: 1651084E00, 1651084E00000 & VAUXHALL: 90542609, 90543378, 9192425 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 62.0 mm, diamètre intérieur : 9.0 mm, marque : MISFAT FILTRATION, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus...