purflux L108 Filtre à huile

CITROEN Filtre à huile L108 Purflux Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Cartouche filtrante Cartouche filtrante Hauteur [mm]: 64 64 Diamètre extérieur [mm]: 81 81 Diamètre intérieur [mm]: 27 27. Année de construction: 1956;1957;1958;1959;1960;1961;1962;1963;1964;1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975

Le filtre à huile PURFLUX L108 est une pièce essentielle pour l'entretien de votre véhicule. Il assure une filtration efficace des impuretés présentes dans l'huile moteur, protégeant ainsi les composants internes contre l'usure prématurée. Ce filtre à cartouche filtrante, conçu pour une utilisation automobile, garantit une lubrification optimale et prolonge la durée de vie de votre moteur. Compatible avec plusieurs modèles CITROËN, dont les DS 6, ID 5 et DS Break, …voir liste complète. Ses dimensions sont de 27 mm de diamètre intérieur, 81 mm de diamètre extérieur et 64 mm de hauteur, avec la référence 018208. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de filtre: Cartouche filtrante; Hauteur: 64; Diamètre extérieur [mm]: 81; Diamètre intérieur [mm]: 27; Année jusqu'à: 09/1968, 06/1972; Année à partir de: 10/1959

PURFLUX Filtre à huile pour CITROËN: ID (Break,Décapotable), DS (Décapotable) (Ref : L108) équivalente à AC: AC38, PF342 & ALLIS-CHALMERS: 0079170, 00791707, 079170, 79170, 791707 & CHRYSLER: 1405639 & CITROËN: 5414484 & FIAT: 1268424, 7984164, 9912459 & FORD: 1498033, A700X6744CA & GENERAL MOTORS: 2381012, 5574746, 7984246 & INTERNATIONAL HARV.: 16743, 16743R91, 169743R91 & IVECO: 1268424, 7984164 & JCB: 02/350159 & KHD: 1268424, 1288424 & LANDINI: 1019235M91, 1883318M1, 1883318M91 & PEUGEOT: 5414484, 5414484M, N223/1, N2231 & RENAULT: 0005414484 & ROVER: 37H1434 & TALBOT: 1405639, 544484 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 81.0 mm, diamètre intérieur : 27.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le cha...