Filtre à huile MECAFILTER ELH4510 - Réf. ELH4510

Filtre à huile - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Mecafilter - Poids : 74g - Garantie 2 ans

Le filtre à huile MECAFILTER ELH4510 est une pièce essentielle pour assurer la longévité et la performance de votre moteur. Ce filtre de type cartouche filtrante retient efficacement les impuretés et particules abrasives, protégeant ainsi les composants internes du moteur contre l'usure prématurée. Il garantit une lubrification optimale, essentielle au bon fonctionnement de votre véhicule. Ce filtre à huile est compatible avec de nombreux modèles, notamment RENAULT KADJAR, MEGANE IV Estate, MEGANE IV Berline, KANGOO II, et bien d'autres, voir liste complète. Ses dimensions sont de 24 mm de diamètre intérieur, 57 mm de diamètre extérieur et 112 mm de hauteur, avec la référence ELH4510. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MECAFILTER Filtre à huile pour RENAULT: Mégane (IV Phase 2 Sedan,IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Sedan), Captur (II), Kangoo (III Fourgon VU,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,III Break VP), Clio (V Société,V 5 Portes,V 5 Portes Phase 2), Express (Van K67), Kadjar (Phase 2) & DACIA: Sandero (II Phase 2,II), Logan (II Phase 2 Berline,II MCV,II Phase 2 MCV), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Duster (II Phase 2,II) & NISSAN: NV250 (X61), Qashqai (II Phase 2 J11E) & MERCEDES-BENZ: Classe T (420), Classe CLA (II 118 Shooting Brake,II 118 Coupé), Classe B (W247), Citan (420 VP,415 VU,420 VU), Classe A (W177 Berline,W177 Hatchback) (Ref : ELH4510) équivalente à DACIA: 1520900Q0J, 152092567R & MERCEDES-BENZ: 6081840100, A6081840100 & NISSAN: 1520900Q0J, 152092567R & RENAULT: 1520900Q0J, 152092567R type : cartouche papier, diamètre extérieur : 57.0 mm, diamètre intérieur : 24.0 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plu...