Filtre à huile BOSCH 0 451 103 238 - Réf. 0451103238

Filtre à huile-10101 Diamètre 1 [mm]: 62,5. Diamètre extérieur 2 [mm]: 71, 93. Diamètre extérieur [mm]: 109,5, 94. Diamètre extérieur de l'étanchéité [mm]: 71. Diamètre intérieur 2 [mm]: 71, 63. Diamètre intérieur de l'étanchéité [mm]: 63. Fabricant: BOSCH. Filetage: M 20 X 1.5. Hauteur [mm]: 139. Index: 0 451 103 238. Numéro du fabricant: 0 451 103 238. Pas de filetage [mm]: 1,5. Taille du filetage [mm]: M20. Type de filtre: Filtre vissé, Visser.

CITROEN;PEUGEOT Filtre à huile P3238 Bosch Fonctionne dans des conditions difficiles : résistant à la chaleur et à la pression Ajustement précis et matériaux d'étanchéité de haute qualité Lubrification fiable du moteur dans presque toutes les conditions de température et de pression d'huile Haute capacité de rétention de la poussière et efficacité de filtration selon les pièces d'équipement d'origine Matériaux robustes et résistants à la corrosion Pièce de qualité correspondante : tous les tests fonctionnels et de qualité sont effectués Longue durée de vie comme demandé par le constructeur du véhicule Utilisez l'identification du véhicule pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule. Toutes les restrictions doivent être respectées. Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé Hauteur [mm]: 139 139 Dimension de filetage: M 20 X 1,5 M 20 X 1,5 Diamètre extérieur [mm]: 93 93 Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 71 71 Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 63 63. Année de construction: 1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002

Optimisez la performance de votre moteur avec le filtre à huile BOSCH 0 451 103 238, une pièce essentielle pour une filtration efficace. Ce filtre à huile assure une protection optimale contre l'usure prématurée des composants internes du moteur, en éliminant les impuretés et les particules abrasives présentes dans l'huile. Il prolonge ainsi la durée de vie de votre moteur et maintient ses performances optimales, idéal pour une utilisation quotidienne et des trajets réguliers. Ce filtre est compatible avec plusieurs modèles PEUGEOT et CITROËN, notamment les 505 Break, 605, et XM, voir liste complète. Il présente un diamètre extérieur de 93 mm, un filetage M 20 x 1,5, une hauteur de 139 mm et est référencé 0451103238. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Filtre à huile pour CITROËN: Relay (I), XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Y3,série 2 Break Y3), Jumper (I) & PEUGEOT: 605 (- Restyling), Boxer (I), 505 (Break,Berline), J5 (série 2 290,série 1 280) (Ref : 0 451 103 238) équivalente à CITROËN: 1109 K7, 95 638 903 & DAF: 192143 & FAW: 1012015AB010000 & GMC: 93156561 & LAND ROVER: 192143 & PEUGEOT: 1109 62, 1109 87, 1109 K7 & TALBOT: 1109 87, 110987 type : vissé, diamètre extérieur : 93.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.