BOSCH Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: LT (Ref: 0 451 103 368)

Filtre à huile-10101 Diamètre 1 [mm]: 100. Diamètre extérieur 2 [mm]: 136. Diamètre extérieur [mm]: 136, 140. Diamètre extérieur de l'étanchéité [mm]: 111. Diamètre intérieur 2 [mm]: 111. Diamètre intérieur de l'étanchéité [mm]: 100. Fabricant: BOSCH. Filetage: 1 1/2-16 UN. Hauteur 2 [mm]: 78. Hauteur [mm]: 92,5, 91. Index: 0 451 103 368. Nombre de bobines par pouce: 16UN. Numéro du fabricant: 0 451 103 368. Taille du fil en pouces: 1,5. Type de filtre: Filtre vissé, Visser.

Le filtre à huile BOSCH 0 451 103 368 est une pièce essentielle pour assurer la longévité et la performance de votre moteur. Ce filtre de haute qualité retient efficacement les impuretés et les particules abrasives présentes dans l'huile, protégeant ainsi les composants internes du moteur contre l'usure prématurée. Il garantit une lubrification optimale, contribuant à une meilleure efficacité énergétique et à une réduction des émissions. Ce filtre à huile est conçu pour une utilisation spécifique dans les véhicules VW et NISSAN, notamment les modèles LT 28-46 II Fourgon, LT 28-46 II Camion plate-forme/Châssis, LT 28-35 II Autobus/Autocar et XTERRA, voir liste complète. Il est doté d'un clapet de non-retour et d'une pression d'ouverture de 1,4 bar, avec des dimensions précises de 136 mm de diamètre extérieur et 93 mm de hauteur, ainsi qu'un filetage de 1 1/2'' 16 UN, portant la référence 0451103368. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de filtre: Filtre vissé; Hauteur: 93; Filetage: 1 1/2" 16 UN; Diamètre extérieur [mm]: 136; Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 111; Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 100; Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,4; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour; Quantité: 1; Année jusqu'à: 12/1998, 03/2008, 01/2002, 04/2006, 07/2005; numéro TECDOC du moteur: 16450, 20509; Code moteur: BCQ, 4.07 TCA; Année à partir de: 06/2003, 02/2003

VOLKSWAGEN Filtre à huile P3368 Bosch Fonctionne dans des conditions difficiles : résistant à la chaleur et à la pression Ajustement précis et matériaux d'étanchéité de haute qualité Lubrification fiable du moteur dans presque toutes les conditions de température et de pression d'huile Haute capacité de rétention de la poussière et efficacité de filtration selon les pièces d'équipement d'origine Matériaux robustes et résistants à la corrosion Pièce de qualité correspondante : tous les tests fonctionnels et de qualité sont effectués Longue durée de vie comme demandé par le constructeur du véhicule Utilisez l'identification du véhicule pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule. Toutes les restrictions doivent être respectées. Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé Hauteur [mm]: 93 93 Dimension de filetage: 1 1/2" 16 UN 1 1/2" 16 UN Diamètre extérieur [mm]: 136 136 Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 111 111 Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 100 100 Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,4 1,4 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec un retour soupapes de sécurité Avec un retour soupapes de sécurité Quantité: 1 1. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

BOSCH Filtre à huile pour VOLKSWAGEN: LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28) (Ref : 0 451 103 368) équivalente à AUDI: 062 115 561 B & CHEVROLET: MS 054 102 & GMC: 9054118800123, 93342367, MS054102 & MWM: 9 0541 18 8 0018, 9 0541 18 8 0023, 9 0541 18 8 0026, 9054118800123 & NISSAN: 15208 6S300, 152086S3000 & TROLLER: 0102497 & VW: 062 115 561, 062 115 561 A, 062 115 561 B, 062115561, 062115561A, 62115561 type : vissé, quantité : 1, diamètre extérieur : 136.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.4 bar, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus ra...

Grâce au filtre à huile moteur, l'huile moteur est nettoyée et purifiée des impuretés.Il est indispensable afin de prolonger la durée de vie du moteur et également celle de ces performances.Les caractéristiques efficacité et fiabilité de l'huile sont optimisées.Les particules de calamine, suie, métal et poussière engendrées par le fonctionnement du moteur sont retenues par l'action filtrante afin d'éviter l'encrassement.