Mann filter W 920/7 Filtre à huile - POIDS-LOURDS + AUTOBUS

Filtre à huile-10010101 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec un clapet de non retour. Diamètre extérieur 2 [mm]: 71. Diamètre extérieur [mm]: 109,5. Diamètre extérieur de l'étanchéité [mm]: 71. Diamètre intérieur 2 [mm]: 62. Diamètre intérieur de l'étanchéité [mm]: 62. Fabricant: MANN-FILTER. Filetage: 3/4-16 UNF. Hauteur [mm]: 95. Index: W 920/7. Nombre de bobines par pouce: 16UNF. Numéro du fabricant: W 920/7. Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,2. Référence de l'outil spécialisé recommandé: LS 9. Type de filtre: Filtre vissé, Visser.

SEAT Filtre, système hydraulique de travail W 920/7 Mann Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé Règlement général sur la sécurité des produits de l'UE (RGSP): Connaissances mécaniques requises selon la norme IEC 60417-6183 Connaissances mécaniques requises selon la norme IEC 60417-6183 Référence de l'outil spécialisé recommandé: LS 9 LS 9 Hauteur [mm]: 95 95 Dimension de filetage: 3/4-16 UNF 3/4-16 UNF Diamètre extérieur [mm]: 93 93 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec un retour soupapes de sécurité Avec un retour soupapes de sécurité Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,2 1,2 Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 62 62 Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 71 71. Année de construction: 1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986

Le filtre à huile MANN-FILTER W 920/7 est une pièce essentielle pour assurer la longévité et les performances de votre moteur. Ce filtre vissé retient efficacement les impuretés et particules abrasives présentes dans l'huile, protégeant ainsi les composants internes du moteur contre l'usure prématurée. Son rôle est de maintenir une huile propre, garantissant une lubrification optimale et contribuant à une combustion efficace. Compatible avec plusieurs modèles SEAT, comme le 131, le 124 et le Ritmo… voir liste complète. Ce filtre est doté d'un clapet de non retour, d'un diamètre extérieur de 93mm, d'un filetage 3/4-16 UNF et d'une hauteur de 95mm, avec un diamètre intérieur de bague d'étanchéité de 62mm et un diamètre extérieur de 71mm. La pression d'ouverture du clapet de dérivation est de 1,2 bar. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Hauteur: 93; Filetage: 3/4-16 UNF; Diamètre extérieur [mm]: 93; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour; Diamètre extérieur 2 [mm]: 72; Diamètre intérieur 2 [mm]: 62; Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,2; Code moteur: DSC11 (Euro2), DN/DS/DSC 9, DS/DSC 11, DS/DSC/DSI 11, DN/DS/DSC 11, DS/DSC11, DSC 14, DS/DSC 9, DS/DSC/DTC 11, DS 8.05 B, DS 11.14, DS 11, DS/DSC 14, V3307-DI-E2-SSPN#1G7, V3307-DI-E2-1-SSPN#1, DC11,DSC11-07, D 14, DS 14, M 790, DS9, DSC 11.01, D 11; Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement; pour numéro OE: 173 171

MANN-FILTER Filtre à huile pour SEAT: RITMO (138), 132, 131, 124 (Coupé,Berline,Break), 1430, 128 (Ref : W 920/7) équivalente à AEBI: 53999N, 54030N & ANTONIO CARRARO: WKW21ESO1C00 & DEUTZ-FAHR: 0141-15-12.01 & FORD: 1498 021, 5000 860, 5010 665 & GLAS: 10 030 008 006 90 & HYUNDAI: HH1CO32430, XJBR00245, XJBR01534 & JCB: 02/600888, 02/630795, 14/0516130 & KUBOTA: 16413-32110, 1C020-32430, HH164-34230, HH1C0-19130, W21ES-01C00, W21ES-01G00, W21ES-O1C00 & MWM: 808 C 01 703 E1 & RENAULT: 5001846635, 77 00 640 175 & RENAULT TRUCKS: 50 00 790 022, 50 01 846 635 & SCANIA: 173 171 & STEYR: 406.07.16 & VOLVO: 15714574, 807180 type : vissé, diamètre extérieur : 93.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.2 bar, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durabl...

Un flux d'huile qui n'est pas constamment débarrassé de ses impuretés et des résidus de combustion compromet la protection contre l'usure et peut endommager le moteur.Les filtres à huile MANN-FILTER sont conçus pour les huiles hautes performances actuelles et capables de relever les défis techniques les plus ardus. Les applications et les sollicitations de ces filtres variant, MANN-FILTER les propose en différentes versions.