Mann filter Filtre hydraulique, boîte automatique, par ex. pour Mercedes-Benz

Type de filtre: Cartouche filtrante; Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR): IEC 60417-6183 expertise mécanique requise; Longueur [mm]: 167; Largeur [mm]: 136; Hauteur: 19; Diamètre intérieur [mm]: 26; Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 0,2; Année à partir de: 05/1967; Type d'entraînement: Boîte automatique; Année jusqu'à: 08/1977, 04/1984; Type de boîte de vitesses: 722.200-722.206, 280 SLC; Nº de série: 280

MANN-FILTER Filtre hydraulique, boîte automatique pour MERCEDES-BENZ: 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), COUPE (W111), CABRIOLET (W111), Classe S (108, 109), HECKFLOSSE (W110), 116 Series (W116), 123 Series (T123 Break,W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé) (Ref : H 199) équivalente à MERCEDES-BENZ: 115 277 04 95, A 115 277 04 95 type : cartouche, diamètre intérieur : 26.0 mm, longueur : 167.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 0.2 bar, Largeur : 136.0 mm, Hauteur : 19.0 mm, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non, but du produit : Les boîtes de vitesse automatiques font appel à des dispositifs hydrauliques très complexes dont les boîtes manuelles sont dépourvues. Elles intègrent notamment un convertisseur de couple hydraulique en lieu et place d'un embrayage classique. Un filtre hydraulique de boîte automatique, aussi appelé crépine est installé en amont de la pompe hydraulique associée. Composé d'éléments filtrants divers (treillis métallique, feutre, papier...), il a pour fonction de retenir les impuretés et débris en suspension dans l'huile (limaille de métal et autres particules générées par l'érosion normale des différents composants de l'embrayage hydraulique), afin d'empêcher leur réintroduction et leur accumulation dans le circuit., quand changer : Un filtre hydraulique de boîte automatique doit être remplacé conformément aux préconisations du constructeur. Pour certains modèles de voiture, une vidange et un rinçage de la transmission automatique sont également recommandés afin d'éliminer la totalité des résidus avant l'installation d'un filtre neuf et un nouveau remplissage. Dans ce cas, vous opterez pour un lot intégrant le joint du carter d'huile de boîte de vitesse automatique., pourquoi changer : À l'instar d'un filtre à huile moteur, et de tous les filtres en général, le filtre hydraulique de boîte automatique s'engorgera peu à peu si vous ne le remplacez pas selon le calendrier voulu. Les débris accumulés finiront par gê...

Un flux d'huile qui n'est pas constamment débarrassé de ses impuretés et des résidus de combustion compromet la protection contre l'usure et peut endommager le moteur. Les filtres à huile MANN-FILTER sont conçus pour les huiles hautes performances actuelles et capables de relever les défis techniques les plus ardus. Les applications et les sollicitations de ces filtres variant, MANN-FILTER les propose en différentes versions.