Filtre à huile, 76 mm MAHLE, par ex. pour Seat, Skoda, Audi, VW

Filtre à huile-10101 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec un clapet de non retour. Couple de serrage [nm]: 20. Diamètre 2[mm]: 72,0. Diamètre 3 [mm]: 62,0. Diamètre [mm]: 76,0. Diamètre extérieur 2 [mm]: 72,0, 72. Diamètre extérieur [mm]: 76. Diamètre extérieur de l'étanchéité [mm]: 72. Diamètre intérieur 2 [mm]: 62,0, 62. Diamètre intérieur de l'étanchéité [mm]: 62. Fabricant: KNECHT. Filetage de raccordement: M20x1.5. Hauteur 2 [mm]: 89. Hauteur [mm]: 89,0, 89, 87,5. Hauteur de l'emballage [cm]: 9,35, 93,5. Index: OC1291. Largeur de l'emballage [cm]: 78,5, 7,85. Longueur de l'emballage [cm]: 78,5, 7,9. Numéro du fabricant: OC 1291. Pas de filetage [mm]: 1,5. Poids net [g]: 307,0. Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 7. Taille du filetage [mm]: M20. Type de filtre: Visser, Filtre vissé. Type de soupape: Soupape de trop-plein.

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Filtre à huile OC 1291 Mahle Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé Diamètre [mm]: 75,0 75,0 Hauteur [mm]: 87,0 87,0 Dimension de filetage: M20x1,5 M20x1,5 Diamètre 2 (mm): 71,0 71,0 Diamètre du joint torique (mm): 61,7 61,7 Couple de serrage [Nm]: 20 20 Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 1 OCS 1 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec un retour soupapes de sécurité Avec un retour soupapes de sécurité Type de soupape: Soupape de trop-plein Soupape de trop-plein Poids net [g]: 307 307 Longueur de l'emballage [cm]: 8,0 8,0 Largeur de l'emballage [cm]: 8,00 8,00 Hauteur de l'emballage [cm]: 8,80 8,80. Année de construction: 2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le filtre à huile KNECHT OC 1291 est une pièce essentielle pour l'entretien de votre véhicule. Il assure une filtration efficace des impuretés présentes dans l'huile moteur, protégeant ainsi les composants internes contre l'usure prématurée. Ce filtre vissé garantit une lubrification optimale et prolonge la durée de vie de votre moteur, améliorant ainsi ses performances. Il est compatible avec plusieurs modèles, notamment les SKODA FABIA III, SEAT IBIZA IV SC, AUDI A1 et VW POLO V… voir liste complète. Ce filtre est doté d'un clapet de non-retour et d'une soupape de trop-plein, avec un filetage M20x1,5 et un diamètre de 75 mm, référence KNEOC 1291. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de filtre: Filtre vissé; Diamètre: 75,0; Hauteur: 87,0; Filetage: M20x1,5; Diamètre 2[mm]: 71,0; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 61,7; Couple de serrage [Nm]: 20; Référence de l'outil spécialisé recommandé: OCS 1; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour; Type de soupape: Soupape de trop-plein; Poids net [g]: 307; Longueur de l'emballage [cm]: 8,0; Largeur de l'emballage [cm]: 8,00; Hauteur de l'emballage [cm]: 8,80

KNECHT FILTER Filtre à huile pour SEAT: Ibiza (IV Phase 3 ST Break,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes), Toledo (série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi), Rapid (Phase 2 Spaceback,Berline,Phase 2 Berline,Spaceback) & AUDI: A1 (I Phase 2 3 Portes,I Phase 2 Sportback) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2) (Ref : OC 1291) équivalente à AUDI: 03L115561A & CUPRA: 03L115561A & FIAT: 03L115561A & SEAT: 03L115561A & SKODA: 03L115561A & VAG: 03L115561A & VW: 03L115561A type : vissé, Poids : 0.307 kg, Diamètre : 75.0 mm, Diamètre de la bague détanchéité : 61.7 mm, Diamètre 2 : 71.0 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader ...