MAHLE Original KNECHT FILTER Filtre à huile pour ISUZU: D-Max (Ref: OC 1243)

ISUZU Filtre à huile OC 1243 Mahle Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Filtre vissé Filtre vissé Diamètre [mm]: 80,0 80,0 Hauteur [mm]: 100,0 100,0 Dimension de filetage: M26x1,5 M26x1,5 Diamètre 2 (mm): 76,4 76,4 Diamètre du joint torique (mm): 68,4 68,4 Couple de serrage [Nm]: 14 14 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec un retour soupapes de sécurité Avec un retour soupapes de sécurité Type de soupape: Soupape de trop-plein Soupape de trop-plein Hauteur de l'emballage [cm]: 10,50 10,50 Poids net [g]: 391 391 Longueur de l'emballage [cm]: 8,5 8,5 Largeur de l'emballage [cm]: 8,50 8,50. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Filtre à huile-10101 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec un clapet de non retour. Couple de serrage [nm]: 14. Diamètre 2[mm]: 76,4. Diamètre 3 [mm]: 68,4. Diamètre [mm]: 80.0. Diamètre extérieur 2 [mm]: 76,4, 76. Diamètre extérieur [mm]: 80. Diamètre extérieur de l'étanchéité [mm]: 76,4. Diamètre intérieur 2 [mm]: 68,4, 68. Diamètre intérieur [mm]: 68,4. Fabricant: KNECHT. Filetage de raccordement: M26x1,5. Hauteur [mm]: 100,0, 100. Hauteur de l'emballage [cm]: 105,0, 10,50. Index: OC1243. Largeur de l'emballage [cm]: 8,50, 85,0. Longueur de l'emballage [cm]: 85,0, 8,5. Marque: ISUZU. Numéro du fabricant: OC 1243. Pas de filetage [mm]: 1,5. Poids net [g]: 440,0. Taille du filetage [mm]: M26. Type de filtre: Visser, Filtre vissé. Type de soupape: Soupape de trop-plein.

Optimisez la performance de votre moteur avec le filtre à huile KNECHT OC 1243, une pièce essentielle pour une filtration efficace. Ce filtre à huile assure une protection optimale contre l'usure en éliminant les impuretés et les particules abrasives présentes dans l'huile moteur, prolongeant ainsi sa durée de vie et améliorant le rendement du moteur. Conçu pour une installation facile et une performance durable, il garantit une lubrification efficace et une protection constante de votre moteur dans toutes les conditions de conduite. Ce filtre est compatible avec les véhicules ISUZU D-MAX II, D-MAX II Camion plate-forme/Châssis et MU-X SUV, voir liste complète. Le filtre KNECHT OC 1243 est doté d'un clapet de non-retour et d'une soupape de trop-plein, avec des dimensions précises et un filetage M26x1,5, assurant une étanchéité parfaite et une filtration optimale. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de filtre: Filtre vissé; Diamètre: 80,0; Hauteur: 100,0; Filetage: M26x1,5; Diamètre 2[mm]: 76,4; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 68,4; Couple de serrage [Nm]: 14; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour; Type de soupape: Soupape de trop-plein; Hauteur de l'emballage [cm]: 10,50; Poids net [g]: 391; Longueur de l'emballage [cm]: 8,5; Largeur de l'emballage [cm]: 8,50

KNECHT FILTER Filtre à huile pour ISUZU: D-Max (II) (Ref : OC 1243) équivalente à GENERAL MOTORS: 98165071 & ISUZU: 8981650710, 98165071 type : vissé, Poids : 0.391 kg, Diamètre : 80.0 mm, Diamètre de la bague détanchéité : 68.4 mm, Diamètre 2 : 76.4 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.