Filtron Filtre à huile, oe667

Filtre à huile-10101 Diamètre extérieur [mm]: 59. Diamètre intérieur 1 [mm]: 22. Diamètre intérieur 2 [mm]: 14,5. Diamètre intérieur [mm]: 14,5, 22. Fabricant: FILTRON. Hauteur [mm]: 141. Index: OE 667. Numéro du fabricant: OE 667. Type de filtre: Filtre inséré, Cartouche filtrante.

CITROEN;PEUGEOT Filtre à l'huile OE 667 Filtron Garantie: 2 ans 2 ans Type de filtre: Cartouche filtrante Cartouche filtrante Règlement général sur la sécurité des produits de l'UE (RGSP): Connaissances mécaniques requises selon la norme IEC 60417-6183 Connaissances mécaniques requises selon la norme IEC 60417-6183 Hauteur [mm]: 141 141 Diamètre intérieur [mm]: 14 14 Diamètre extérieur [mm]: 59 59 Diamètre intérieur 1 [mm]: 22 22. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Filtron Filtre à huile pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 206 (CC,SW,SD), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3,Cabriolet N3) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), C3 Pluriel, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN), Xsara (Break N2,Coup� N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0), Saxo (Phase 2), C2, Xsara Picasso (Ref : OE 667) équivalente à CITROËN: 1109 AN, 1109 R7, 1109R7, E149104 & PEUGEOT: 1109 AN, 1109 R6, 1109R6, 9463704780, E149104 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 59.0 mm, diamètre intérieur : 15.0 mm, marque : Filtron, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de ...

Type de filtre: Cartouche filtrante; Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR): IEC 60417-6183 expertise mécanique requise; Hauteur: 141; Diamètre intérieur [mm]: 15; Diamètre extérieur [mm]: 59; Diamètre intérieur 1 [mm]: 22; Année à partir de: 07/2000, 09/2000; N° de moteur à: 4413114, 4 717 577, 441 3114, 471 7577, 4 413 114; Année jusqu'à: 06/2004, 12/2003; Numéro de châssis (VIN) à: ORGA 10072, ORGA 10096, ORGA/RP 10072; numéro TECDOC du moteur: 14730; Code moteur: HFX (TU1JP)