Tirette à câble, frein de stationnement GCH278 TRW GCH278

Câble de frein à main-11426 Côté montage: Gauche/Droite. Fabricant: TRW. Index: GCH278. Longueur 1 [mm]: 2440. Longueur 1/longueur 2 [mm]: 2440/285. Longueur 2 [mm]: 285. Longueur [mm]: 2440. Numéro du fabricant: GCH278. Section: Partie arrière, Dans le dos. Site de montage: Devant. Type de freinage: Frein à disque.

MERCEDES-BENZ;VOLKSWAGEN Tirette à câble, frein de stationnement GCH278 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Type de freinage: Frein à disque Frein à disque Section: Partie arrière Partie arrière Longueur 1 [mm]: 2440 2440 Longueur 2 [mm]: 285 285. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Type de freinage: Frein à disque; Section: Partie arrière; Longueur 1 [mm]: 2440; Longueur 2 [mm]: 285; Côté d'assemblage: avant, centre; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche, pour véhicules avec direction à droite; Équipement véhicule: pour véhicules à siège tournant; pour le modèle de la série de modèles: 903363, 903463, 903473, 903373, 903073, 903013, 903613, 903063, 903413, 903673, 903663, 904013, 904613, 904623, 904413, 904423, 904463; Type de véhicule: LT46; Empattement: empattement long; Empattement [mm]: 4025; pour code d'équipement spécial: 500038 05, 500038; Année à partir de: 09/2000

TRW Câble de frein à main pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 416 CDI,901-905 312D,901-905 308 CDI,901-905 310D,901-905 316 CDI,901-905 311 CDI,901-905 408 CDI,901-905 313 CDI,901-905 413 CDI,901-905 411 CDI,901-905 314,901-905 308D,901-905 410D,901-905 412D) & VOLKSWAGEN: LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28) (Ref : GCH278) équivalente à MERCEDES-BENZ: 904 420 04 85, A 904 420 04 85 & VW: 2D0 609 701 D Longueur 1 : 2440.0 mm, Longueur 2 : 285.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilis...