Flexible de frein BOSCH 1 987 476 392

Flexible de frein-11425 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 476 392. Longueur [mm]: 470. Numéro du fabricant: 1 987 476 392. Taraudage 2 [mm]: M10x1. Taraudage [mm]: M10x1.

MERCEDES-BENZ Flexible de frein Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Flexible de frein desserré Flexible de frein desserré Longueur [mm]: 470 470 Taraudage 1 [mm]: M10x1 M10x1 Taraudage 2 [mm]: M10x1 M10x1. Année de construction: 1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 470; Taraudage 1 [mm]: M10x1; Taraudage 2 [mm]: M10x1; numéro TECDOC du moteur: 5695, 6033, 8083, 8086; Année à partir de: 01/1991, 01/1997, 02/1992, 05/1977, 06/1994, 07/1981, 08/1982, 09/1982, 09/2006; Année jusqu'à: 01/1989, 03/2000, 06/1995, 08/1982, 12/2013; Code moteur: OM 354.924 (364) LA, OM 354.925 (364) LA, OM 364.9..., OM 364.906, OM 364.95...; pour numéro OE: 002 428 77 35; Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant, des deux côtés de l'essieu avant

BOSCH Flexible de frein pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 416 CDI,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,901-905 411 CDI,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 408D,901-905 410D,901-905 412D), Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611) (Ref : 1 987 476 392) équivalente à MERCEDES-BENZ: 001 428 95 35, 002 428 77 35, A 001 428 95 35, A 002 428 77 35 longueur : 470.0 mm, Taraudage 2 : M10x1 mm, Taraudage 1 : M10x1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.