Flexible de frein BOSCH 1 987 476 522

Longueur [mm]: 235; Filetage extérieur 1 [mm]: M10x1; Taraudage 2 [mm]: M10x1; Côté d'assemblage: Essieu arrière, intérieur, Essieu arrière gauche; Année à partir de: 10/1987, 06/1991, 11/1990, 06/1990, 10/1986, 06/1986; Année jusqu'à: 10/1990, 12/1988, 10/1987, 10/1994, 06/1988, 12/1989, 12/1990, 09/1990; Dispositif de freinage: pour véhicules avec frein à tambour à l'essieu arrière, pour véhicules avec frein à disques à l'essieu avant

Le flexible de frein BOSCH 1 987 476 522 est une pièce de liaison hydraulique essentielle conçue pour assurer la transmission optimale du liquide de frein vers les étriers ou cylindres de roue. Ce composant garantit l'étanchéité et la flexibilité nécessaires au circuit de freinage, permettant au système de répondre instantanément aux sollicitations de la pédale tout en résistant aux variations de pression et aux mouvements du châssis. Fabriqué selon des standards de précision rigoureux, il participe directement à la sécurité active du véhicule en maintenant une pression constante dans le système hydraulique. Ce flexible est compatible avec une large gamme de modèles, dont les Peugeot 309 I, 205 II et 205 I, voir liste complète. Cette référence BOSCH 1987476522 affiche une longueur de 235 mm et dispose de raccords filetés M10x1 tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, répondant aux spécifications techniques strictes de la première monte. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Flexible de frein pour PEUGEOT: 309 (I 10C, 10A,II), 205 (Fourgonnette,Cabriolet Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 1,I 741A/C) (Ref : 1 987 476 522) équivalente à CITROËN: 4806 32 & PEUGEOT: 4806 32 longueur : 235.0, synonymes : Durite de frein, Taraudage 2 : M10X1 mm, Longueur [mm] : 235 mm, Filetage extérieur 1 : M10X1 mm, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détecter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

Flexible de frein-11425 Fabricant: BOSCH. Filetage extérieur 1 [mm]: M10x1. Filetage extérieur [mm]: M10x1. Index: 1 987 476 522. Longueur [mm]: 235. Numéro du fabricant: 1 987 476 522. Taraudage 2 [mm]: M10x1.