Flexible de frein MEYLE-ORIGINAL Quality MEYLE, par ex. pour BMW

BMW Flexible de frein MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Flexible de frein desserré Flexible de frein desserré Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Longueur [mm]: 225 225 Taraudage [mm]: M10x1 M10x1 Filetage extérieur [mm]: M10x1 M10x1 Nombre de pièces nécessaires: 2 2. Année de construction: 1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Côté d'assemblage: gauche, à l'étrier de frein; Longueur [mm]: 225; Taraudage [mm]: M10x1; Filetage extérieur [mm]: M10x1; Nombre de pièces nécessaires: 2; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Année jusqu'à: 07/1978, 03/1986, 11/1997; Dispositif de freinage: pour véhicules avec frein à disques à l'essieu arrière; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Année à partir de: 04/1986, 05/1982, 09/1981, 09/1990, 11/1983

MEYLE Flexible de frein pour BMW: Série 7 (E32,E23), Série 5 (E34 Berline,E28 Berline,E34 Touring), M5 (E28,E34), Série 8 (E31 Coupé), Série 3 (E36 Compact,E30 Touring,E21,E36 Berline,E30 Cabriolet,E36 Touring,E36 Cabriolet,E30,E36 Coupé), Série 6 (E24), M3 (E30), Z3 (E36 Coupé,E36 Roadster), Z1 (E30) (Ref : 300 343 2100) équivalente à BMW: 1 108 134, 1 115 697, 1 153 107, 1 159 881, 34 32 1 108 134, 34 32 1 115 697, 34 32 1 153 107, 34 32 1 159 881, 34 32 4 051 524, 4 051 524 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., longueur : 225.0 mm, Taraudage [mm] : M10x1 mm, Filetage extérieur : M10x1 mm, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaite...