ATE Flexible de frein, Essieu arrière, par ex. pour VW, Seat, Audi

Longueur [mm]: 164; Taraudage 1 [mm]: M10x1; Taraudage 2 [mm]: M10x1; Largeur de clé 1 [mm]: 14; Numéro de châssis (VIN) à: 81-A0190513, 3A-S-300000, 70-T-199999; Nombre de pièces nécessaires: 2; Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu arrière droit; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 81-A0190514, 3A-T-000001, 70-T-200000; Année jusqu'à: 07/1981, 10/1983, 07/1983, 07/1988, 07/1984, 10/1993, 07/1995, 12/1996, 09/1998; Année à partir de: 09/1978, 08/1979, 08/1980, 08/1988, 08/1984, 10/1993, 10/1988, 11/1992, 08/1983, 09/1991, 10/1994, 08/1985, 01/1994; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; Châssis: pour véhicules non-préparés pour routes dégradées

AUDI;SEAT;VOLKSWAGEN Flexible de frein Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Flexible de frein desserré Flexible de frein desserré Longueur [mm]: 164 164 Taraudage 1 [mm]: M10x1 M10x1 Taraudage 2 [mm]: M10x1 M10x1 MAPP-Code existant:Largeur de clé 1 [mm]: 14 14. Année de construction: 1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

ATE Flexible de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,II,I), Passat (B2 Variant,B3 Variant,B2 Hatchback,B4 Variant,B1 Hatchback,B3 Berline,B4 Berline,B1 Variant,B4 Variant Syncro,B2 Berline,B3 Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Scirocco (I), Jetta (I,II Syncro,II), Santana, Corrado & AUDI: 80 (B2,B1) & SEAT: Toledo (série 1) (Ref : 24.5201-0164.3) équivalente à SEAT: 171 611 775, 175 611 775, 321 611 775 A & VAG: 171 611 775, 175 611 775, 321 611 775 A, 481 611 776 longueur : 164.0 mm, Taraudage 2 : M10x1 mm, Largeur de clé 1 : 14.0 mm, Taraudage 1 : M10x1 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en perman...