Flexible de frein ATE 24.5278-0335.3

Flexible de frein-11425 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec flasque/bride/rebord. Fabricant: ATE. Index: 24.5278-0335.3. Largeur de clé 1 [mm]: 19. Longueur [mm]: 335. Numéro du fabricant: 24.5278-0335.3. Ouverture de la clé: 19. Taraudage 1 [mm]: 2x M10x1. Taraudage 2 [mm]: M10x1.

OPEL;VAUXHALL Flexible de frein Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Flexible de frein desserré Flexible de frein desserré Longueur [mm]: 335 335 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec flasque/bride/rebord avec flasque/bride/rebord Taraudage 1 [mm]: 2x M10x1 2x M10x1 Taraudage 2 [mm]: M10x1 M10x1 MAPP-Code existant:Largeur de clé 1 [mm]: 19 19. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Longueur [mm]: 335; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec flasque/bride/rebord; Taraudage 1 [mm]: 2x M10x1; Taraudage 2 [mm]: M10x1; MAPP-Code existant: ; Largeur de clé 1 [mm]: 19; Année jusqu'à: 02/2004; Nombre de pièces nécessaires: 1; Côté d'assemblage: Essieu arrière

ATE Flexible de frein pour VAUXHALL: Frontera (B) & OPEL: Frontera (B) (Ref : 24.5278-0335.3) équivalente à OPEL: 5 62 338, 97124880 & VAUXHALL: 5 62 338, 97124880 longueur : 335.0 mm, Taraudage 2 : M10x1 mm, Largeur de clé 1 : 19.0 mm, Info complémentaire : avec flasque/bride/rebord, Taraudage 1 : 2x M10x1 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.