Flexible de frein 8150 10113 Triscan 815010113

Longueur globale [mm]: 615; Taraudage/Filetage 1: F10x1; Taraudage/Filetage 2: M10x1; Type de véhicule: Master T28, Master T33, Master T35, FD0C/FD0F/FD2B, Master T39, FD0G/FD0N/FD2G, JD0L, FD0L, FD3U/FD3W/FD8M, FD0M/FD0U/FD0W, FD8W, JD0P/JD1P, FD0P/FD8P, FD0U/FD3U, FD3V/FD8U/FD8V, JD0T/JD1T; Côté d'assemblage: Essieu avant, extérieur, gauche, droit, inférieur; pour le type de modèle: FD0A, FD0E, FD3E, FD2E, FD0C, FD3C, FD3F, FD0F, FD2B, FD2F, JD0A, JD0E, JD1E, JD1A, JD0B, JD0F, JD1F, JD1B, JD0G, JD0N, JD1N, FD0G, FD3N, FD0N, FD2G, FD2N, FD3G, JD0L, JD1L, FD0L, JD0M, JD1M, JD1W, FD0M, FD0U, FD0W, FD2M, FD2W, FD3M, FD3U, FD3W, FD8M, FD8W, JD0P, JD1P, FD0P, FD8P, FD3V, FD8U, FD8V, FD0S, JD0T, JD1T; pour le modèle de la série de modèles: FD2F/FD3C/FD3F, FD0G/FD0N/FD2G, FD2N/FD3G/FD3N, FD8W, FD2M/FD2W/FD3M, FD3U/FD3W/FD8M, FD3V/FD8U/FD8V, FD0U/FD3U, FD0S/FD0T/FD2T/FD3S; Dispositif de freinage: pour véhicules avec frein à tambour à l'essieu arrière; Année jusqu'à: 2003; Année jusqu'à: 11...

Triscan A/S Flexible de frein pour RENAULT: Master (II Phase 2,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Fourgon F,II,I) & OPEL: Movano (A Phase 2,A) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 8150 10113) équivalente à OPEL: 45 00 131, 91 60 431 & RENAULT: 7700 302 379 & VAUXHALL: 9160431 synonymes : Durite de frein, Longueur globale : 615 mm, Taraudage ou filetage 1 : F10X1, Taraudage ou filetage 2 : M10X1, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Le remplacement du flexible de frein sur une Volvo S70 peut être un défi en raison de l'accès restreint aux composants. Il peut être nécessaire de retirer certaines pièces, comme le garde-boue, pour accéder correctement aux fixations du flexible. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détecter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.