Câble de frein à main QUINTON HAZELL BC4105 - Réf. BC4105

Le câble de frein à main QUINTON HAZELL BC4105 est une pièce essentielle du système de freinage de votre véhicule. Il assure la liaison mécanique entre le levier de frein à main et les mâchoires de frein arrière, permettant le blocage des roues et le maintien du véhicule à l'arrêt. Ce câble garantit une performance de freinage optimale et une sécurité accrue, notamment lors du stationnement en pente. Ce câble est compatible avec plusieurs modèles, notamment AUDI A3, SEAT LEON et SKODA OCTAVIA, …voir liste complète. Ce câble de frein à main QUINTON HAZELL BC4105 est conforme aux normes en vigueur et possède une longueur de 1447 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V SW 4Motion,VI 4Motion,VI Plus,VI SW 4Motion ,V,V 4Motion,V Plus,V SW), Eos (Phase 2), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Scirocco (II Phase 2,II) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U2 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x4) & AUDI: A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 8P1), S3 (Quattro Série 2 Sportback 8PA,Quattro Série 2 8P1), RS3 (8PA) & SEAT: Altea (Phase 3, XL Phase 3,Phase 2, XL Phase 2, XL), Toledo (série 3), Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : BC4105) équivalente à AUDI: 1K0 609 721T, 1K0609721BB & SEAT: 1K0 609 721T & SKODA: 1K0 609 721T & VAG: 1K0 609 721AA, 1K0 609 721AT, 1K0 609 721BB, 1K0 609 721T, 1K0609721AT, 1K0609721BB, 1K0609721T & VW: 1K0 609 721AT, 1K0 609 721T Longueur 1 : 1447.0 mm, Longueur 2 : 805.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'...

Le câble de frein actionne le dispositif du frein à main ou de stationnement qui permet d'immobiliser le véhicule et de le faire stationner, notamment dans une pente. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Longueur 1 [mm]: 1447; Longueur 2 [mm]: 805; Côté d'assemblage: arrière; Année jusqu'à: 10/2010