DELPHI Flexible de frein pour KIA: Sorento (Ref: LH7157)

Flexible de frein-11425 Fabricant: DELPHI. Filetage: M10x1 Int SF. Index: LH7157. Longueur [mm]: 357. Longueur de tuyau [mm]: 335. Montage Seite: Links. Numéro du fabricant: LH7157. Taraudage/filetage 1: M10x1 Int SF. Taraudage/filetage 2: M10x1 INT SF. Taraudage/filetage 3: M10x1 Int SF.

KIA Flexible de frein Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Flexible de frein desserré Flexible de frein desserré Dimension de filetage 1: M10x1 Int SF M10x1 Int SF Dimension de filetage 2: M10x1 Int SF M10x1 Int SF Numéro d'article en paire: LH7158 LH7158 Longueur [mm]: 360 360. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

Taraudage/Filetage 1: M10x1 INT SF; Taraudage/Filetage 2: M10x1 INT SF; Produit jumelé : LH7158; Longueur [mm]: 360; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, intérieur, gauche; Année jusqu'à: 04/2006

DELPHI Flexible de frein pour KIA: Sorento (FY Phase 2 ,FY) (Ref : LH7157) équivalente à KIA: 58735-3E000 longueur : 360.0, synonymes : Durite de frein, Numéro d'article en paire : LH7158, Longueur [mm] : 360 mm, Taraudage ou filetage 1 : M10X1INTSF, Taraudage ou filetage 2 : M10X1INTSF, but du produit : Sur une PEUGEOT 3008, un flexible de frein défectueux peut se manifester par une pédale de frein spongieuse, une diminution de l'efficacité du freinage, ou des bruits inhabituels lors de l'application des freins. Il est également possible de remarquer des fuites de liquide de frein autour des roues., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint aux flexibles, surtout à l'arrière du véhicule. Il peut être nécessaire de démonter certaines pièces pour accéder aux fixations. Un manuel d'atelier spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détecter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.