Lewis Freins Lh4

TECHNOLOGIE.Réglage de la garde et du point de contact du levier.Le double réglage breveté Lewis de la garde du levier et du point de contact vous permet de personnaliser la sensation selon vos préférences pour une performance supérieure sur les sentiers.Garde (sans outil), point de contact (avec clé Allen).Étrier à quatre pistons en aluminium CNC 7075 T6.L´alliage d´aluminium 7075 permet une meilleure rigidité, ce qui augmente les performances globales de freinage, tout en maintenant la puissance stable et prévisible.L´étrier à quatre pistons offre une puissance de freinage supérieure pour toutes les situations lors des tests.Longueur de la lame du levier augmentée de 6 mm.La longueur du levier a été augmentée de 6 mm pour.un rapport de levier plus agressif.Avec notre système de double réglage, obtenez une puissance de freinage accrue sans sacrifier la garde.Conception de piston asymétrique de 14 mm + 17 mm.La conception asymétrique du piston de 14 mm + 17 mm améliore la sensation linéaire des freins, équilibre la répartition de la pression des plaquettes et équilibre l´usure.Quatre roulements de précision.Quatre roulements de précision constituent le point de pivot du levier.Chaque pivot mobile est composé de roulements de précision des deux côtés qui assurent.une action stable et fluide.Durite K28 de qualité supérieure.K=Kevlar, 28=28 tresses par pouce, la durite de la série k28 est plus résistante que la durite traditionnelle en nylon à 4 couches.Augmentation de 40 % de l´utilisation du Kevlar, utilisation de la dernière technologie de tissage, percées de la plus haute densité de l´histoire, selon l´expérience, la nouvelle série a entraîné un changement dans la sensation de freinage, qui est évident et peut être perçu comme.une sensation de freinage très dure.Elle offre.un meilleur choix pour les cyclistes.Personnalisation de la durite Personnalisation de la durite.paire de LH4 standard avec arrière gauche et avant droit.La longueur de la durite est de 90 cm à l...