Formula Frein Avant Cura

Le Cura est un frein de conduite propre, simple et excellent conçu pour s'adapter à tous les cyclistes et à leurs vélos. Le levier, conçu pour le facteur humain, est notre plus ergonomique et intuitif à ce jour. Avec la capacité des vélos de montagne à conquérir n'importe quel sentier, notre étrier est capable d'apprivoiser le vélo pour surmonter le sentier. Cette nouvelle ère de freins à disque de formule nous a donné la chance de changer notre statu quo. Le Cura est le premier frein de Formule à utiliser de l'huile minérale. Nos normes de performance de freinage ont toujours été hors de portée pour l'inclusion d'huile minérale. Nous avons enfin trouvé et utilisé une huile minérale qui complète les performances de nos freins. La Formula Cura a été conçue de haut en bas en pensant aux cyclistes. Dans notre laboratoire et sur la piste de course, nous avons confirmé que le Cura est un frein extrêmement puissant et à large plage qui se sent à l'aise des guerriers du week-end et des coureurs d'enduro aux coureurs de descente de la Coupe du monde. Nous croyons que les freins sont l'une des parties les plus personnelles et intimes du vélo, c'est pourquoi nous avons la simplicité et l'efficacité à l'esprit lorsque nous le concevons.Discipline : All Mountain, Trail, Enduro, DescenteMaître Cylindre :- Type : Aluminium forgé axial- Finition du corps : Noir- Couleur de la pince : noir mat- Vis : Acier inoxydableLevier:- Matériau : Aluminium forgéÉtrier :- Type : Pm6 Avec Pistons 24 Mm- Finition du corps : Noir- Couleur des vis : acier inoxydable- Type de tampon : composé organique- Longueur du tuyau : 175 cm- Finition du tuyau : noir mat- Système de contrôle des sensations : non compatible- Verrouillage de la vitesse : standard/côté étrier uniquement- Mixmaster : Compatible (Optionnel)- Plaquettes de frein : toutes compatibles- Rotors : Tous compatibles (6h & Center Lock)- Poids (système, avec tuyau de 85 cm, rotor monobloc de 160 mm et matériel de montage) : +- 359 G

Frein à disque hydraulique équipé d'un étrier de 2 pistons, destiné à la pratique du Trail et du All-Mountain et au coloris noir.