Sram AM DB FORCE AERO E1 SJC FRONT F20 1 noir gris

Le frein à disque hydraulique SRAM Force Aero est un composant conçu pour les vélos de triathlon et contre-la-montre, offrant une puissance de freinage et un dosage optimisés pour un contrôle précis lors de la conduite.Ce frein se distingue par ses leviers en carbone texturé qui assurent une meilleure prise en main et un confort accru, tout en permettant un réglage personnalisé de la distance du levier pour s’adapter à différentes tailles de main. Son montage est simple grâce au connecteur Stealth-a-majig, facilitant la configuration initiale. La technologie Bleeding Edge permet une purge rapide et aisée, garantissant un entretien efficace et des performances constantes.Le kit comprend le levier et l’étrier de frein SRAM DB-FRC-AERO-E1, un adaptateur pour montage Flat Mount compatible avec des disques de 140 ou 160 mm, ainsi que des vis de fixation de différentes longueurs pour une installation sécurisée.

Moins de temps passé à ralentir, c´est plus de temps passé à accélérer. Le frein à disque Force TT/Tri offre puissance et modulation sans effort au bout de vos doigts, pour que vous puissiez vous concentrer sur le pédalage. Et grâce à une installation et un réglage faciles, vous serez prêt à rouler en un rien de temps.Caractéristiques :- Puissance et modulation optimisées pour le triathlon et le contre-la-montre- Levier de frein en carbone texturé pour une meilleure adhérence des doigts- Réglage de la garde pour personnaliser l´ajustement à différentes tailles de mains- Le connecteur Stealth-a-majig™ rend la configuration initiale rapide et pratique- Technologie Bleeding Edge™ pour des purges rapides et sans tracasSpécifications :- Application (DB) : Route- Type de frein : Hydraulique- Matériau de la lame : Carbone LFRT- Orientation : Avant, Arrière- Type de plaquettes (Disque) : Organique dos acier- Étrier (Frein à disque) : Flat Mount déport 20 mm, Flat Mount sans déport- Réglage de la garde : Outil nécessaire- Fluide hydraulique : DOT 5.1- Pivot du levier : BagueTechnologie :Bleeding Edge :- Grâce à ce nouveau circuit de fluide de l´étrier, le port de purge a été déplacé au bas de l´étrier, et les quatre alésages de piston peuvent communiquer. De cette façon, lors de la purge, le fluide remplit naturellement l´étrier, ce qui donne une purge plus facile et plus constante.Réglage de la garde :- L´ajustement et le ressenti du levier de frein sont personnels. Les cyclistes ont des préférences de positionnement individuelles, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Le réglage de la garde permet d´ajuster facilement votre levier pour un contrôle maximal à un doigt pour tous