Huile moteur LIQUI MOLY TopTec 4600 5W30 1L

Huiles moteur pour voitures-30101   Fiche de données de sécurité

Marque : LIQUI MOLY.Spécifications :- Huile moteur LIQUI MOLY Top Tec 4600 SAE 5W-30, technologie de synthèse, homologations :ACEA C2, ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, GM dexos2, MB-approval 229.31, MB-approval 229.51, MB-approval 229.52, VW 505 00, VW 505 01, spécifications / recommandation du fabricant :Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025 Huile moteur moderne pour moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel (DPF), avec technologie multivoie, Valvetronic et suralimentation par turbocompresseur et avec et sans intercooler.Particulièrement adaptée pour les intervalles de vidange d´huile longs et les exigences sévères du moteur.Convient également aux véhicules fonctionnant au gaz (GNC/GPL).Testée et sûre avec les catalyseurs et les turbocompresseurs.La combinaison d´huiles de base non conventionnelles utilisant la technologie de synthèse, associée à la technologie d´additifs la plus récente, garantit une huile moteur offrant une protection exceptionnelle contre l´usure et réduisant la consommation d´huile et de carburant, tout en assurant une alimentation immédiate du moteur en huile.Ce produit permet des intervalles de vidange d´huile allant jusqu´à 40000 km, selon les spécifications du fabricant. Remarque :Les règlements d´exploitation des constructeurs de véhicules et de moteurs doivent être respectés.L´efficacité complète n´est garantie qu´à l´état pur.Attention :Non disponible en dehors de l´Europe.- HUILE MOTEUR 5W30 1L.- LIQUI MOLY TOP TEC 4600

• Huile moteur légère basée sur la technologie de synthèse • Convient aussi aux véhicules fonctionnant au gaz (CNG/LPG) • Excellente protection contre l'usure • Convient particulièrement aux véhicules équipés d'un filtre à particules diesel • Compatible avec turbocompresseur et catalyseur • Alimentation rapide en huile à basses températures • Réduit la consommation de carburant • Optimale pour les moteurs à essence et diesel modernes avec culasses multisoupapes et suralimentation par turbocompresseur ainsi qu’avec et sans refroidissement de l’air de suralimentation (LLK) • Spécialement adaptée aux longs intervalles de vidange d'huile et aux exigences élevées du moteur Pays : FR Livraison : 30 jours Livraison : 7 jours Retour : autorisé