Joint d'étanchéité, carter d'huile 71-37549-00 Viktor Reinz 713754900

numéro TECDOC du moteur: 24632, 26962, 24778, 25174, 32951, 46146, 25175, 39746, 28233, 20264, 26313, 16407, 39056, 17144, 17145, 19156, 28231, 28232, 28234, 26637, 26638, 39747, 26934, 26935, 26943, 29628, 29629, 29630, 32614, 32950, 32949, 39059, 37358, 45625, 48024, 37359, 45623, 45624, 45627, 45629, 37360, 45626, 45628, 48022, 34128, 35998, 35999, 39057, 39058, 44300; N° de moteur de: 273487; Article complémentaire / Info complémentaire 2: non contenu dans le kit

Joints de carter d'huile-10921 Fabricant: REINZ. Index: 71-37549-00. Numéro du fabricant: 71-37549-00.

FIAT;IVECO Joint d'étanchéité, carter d'huile 71-37549-00 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

REINZ Joint de carter d'huile pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,II MY2011 30 12Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 35 17Q,RU 243-244-245,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,243-244-245-247 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis) & IVECO: Daily (III Fourgon,VI Fourgon Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 3,IV Fourgon,III Châssis Cabine,VI Châssis Cabine Phase 2,V Châssis Cabine,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,IV Fourgon Phase 2,IV Combi/Bus,III Combi/Bus,IV Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 2,V Fourgon,IV Châssis Cabine) (Ref : 71-37549-00) équivalente à ALFA ROMEO: 504018307 & FIAT: 504018307, 5802102162 & IVECO: 504018307, 5802102162 & LANCIA: 504018307 marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la ...