Joint de cache culbuteurs CORTECO, par ex. pour Renault, Dacia

Joints de cache culbuteur-1070224 Fabricant: CORTECO. Index: CO025005P. Matériel: Métal. Numéro du fabricant: 025005P.

DACIA;NISSAN;RENAULT JOINT COUVRE CULASSE RENAU MEGANE1. Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: Métal Métal. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériel: Métal; numéro TECDOC du moteur: 3207, 3208, 5508, 3213, 3192, 3195, 3197, 3205, 3206, 3211, 3212, 3209, 23531, 4858, 4876, 4877, 4879, 4878, 5526, 24779, 3183, 3184, 9623, 17271, 17272, 17470, 17851, 14332, 14333, 23535, 3194, 3203, 3204, 17282, 17279, 18140, 18141, 3181, 29265, 31423, 32788, 32301, 23533, 23530; Année jusqu'à: 01/1997, 02/1997

Le joint de cache culbuteurs CORTECO 025005P est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité optimale de la partie supérieure du moteur de votre véhicule. Ce composant garantit une séparation parfaite entre le bloc moteur et le cache-culbuteurs, empêchant ainsi toute fuite d'huile moteur susceptible d'encrasser les organes mécaniques ou de provoquer une consommation anormale de lubrifiant. Sa conception robuste en métal assure une excellente résistance aux variations thermiques et aux pressions internes, prolongeant ainsi la durée de vie de votre haut moteur lors des phases de fonctionnement intensives. Cette pièce est compatible avec de nombreux modèles incluant notamment la RENAULT Clio II, la DACIA Logan MCV et la NISSAN Kubistar Fourgon, ainsi que divers autres véhicules, voir liste complète. Identifié sous la référence fabricant COR025005P, ce joint répond aux exigences techniques strictes et dispose de l'EAN 3358960250056 pour une identification précise. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CORTECO Joint couvre culbuteurs pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,II Break VP,I Break,II Express VU,I Extra GB,I Express Fourgon,II Express Compact VU,I Express Fourgon Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA,I Phase 2 Hatchback BA/S), R19 (3 portes Phase 2,Société,Chamade,3 portes,5 portes Phase 2,5 portes,Chamade Phase 2), Clio (II 5 Portes,I Société Phase 1&2,II 3 Portes Phase 2,I Société Phase 3,II 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,II 5 Portes Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Scénic (JA/FA), Lutécia, Express (II), Rapid (II,EXPRESS Fourgon/monospace F40_, G40_,RAPID Fourgon/monospace F40_, G40_), Extra (MK II) & DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline,MCV,II MCV), Solenza, Lodgy, Dokker (Combi,Van), Sandero, SupeRNova & LADA: Largus & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 025005P) équivalente à RENAULT: 7700274003, 7700739165, 7700854640, 7701471719 matériau : métal, quantité : 1, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteur...