febi bilstein Joint de cache culbuteurs, par ex. pour VW, Audi, Seat, Skoda

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Joint de cache culbuteurs 39197 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau: NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) pour numéro OE: 03L 103 483 H 03L 103 483 H. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile); pour numéro OE: 03L 103 483 H; pour couvercle de culasse (couvercle de soupape) avec n° OE: 03L 103 469 H; numéro TECDOC du moteur: 22671, 22678

FEBI BILSTEIN Joint couvre culbuteurs pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I Phase 3), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus,VI SW 4Motion ), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Passat (B7 SW,B7 Berline), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Berline), Fabia (II Phase 2 Combi ,II Phase 2) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break), Altea (Phase 3, XL Phase 3, XL Phase 2,Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (Tolédo série 4) & AUDI: A3 (Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), A1 (I 3 Portes,I Sportback) (Ref : 39197) équivalente à AUDI: 03L 103 483 H, 3L 103 483 H & SEAT: 03L 103 483 H, 3L 103 483 H & SKODA: 03L 103 483 H, 3L 103 483 H & VW: 03L 103 483 H, 3L 103 483 H matériau : caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), référence constructeur : 03L 103 483 H, Poids : 0.042 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son...

Le joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 39197 est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Il prévient les fuites d'huile en scellant efficacement le cache culbuteurs au bloc moteur, garantissant ainsi une lubrification optimale et protégeant les composants internes contre les contaminants. Fabriqué en NBR (caoutchouc nitrile) pour une résistance accrue, ce joint assure une performance fiable et durable dans des conditions de fonctionnement exigeantes. Ce joint est compatible avec plusieurs modèles AUDI, VW, SEAT, SKODA, FORD et PEUGEOT, incluant l'A3, la Passat B6 et l'Ibiza IV SC, voir liste complète. Il est référencé FB 39197 et possède le numéro OE 03L 103 483 H. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.