Joint d'étanchéité, culasse, 82 mm VICTOR REINZ, par ex. pour VW

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 82. Fabricant: REINZ. Index: 61-37175-20. Nombre de trous: 3. Numéro du fabricant: 61-37175-20. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,71.

VOLKSWAGEN Joint d'étanchéité, culasse 61-37175-20 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 1,71 1,71 Diamètre [mm]: 82 82 Nombre de trous: 3 3. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022

Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; Épaisseur: 1,71; Diamètre: 82; Nombre de trous: 3; numéro TECDOC du moteur: 24473, 24474, 25415, 25416, 25417, 30982, 25418, 26334, 26331, 26330, 23411, 23412, 23414, 24471, 23421, 24403, 24402, 26995, 26996, 38093; Année jusqu'à: 10/2013, 07/2014; Numéro de châssis (VIN) à: 7H-F-999 999, 7J-F-999 999; Code moteur: 23421

REINZ Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Crafter (50,35,30), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7J,T6 7J 4Motion,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,- Double Cabine) (Ref : 61-37175-20) équivalente à AUDI: 03L 103 383 AP, 03L 103 383 BH, 03L 103 383 BL & SEAT: 03L 103 383 AP, 03L 103 383 BH, 03L 103 383 BL & SKODA: 03L 103 383 AP, 03L 103 383 BH, 03L 103 383 BL & VAG: 03L 103 383 AP, 03L 103 383 BH, 03L 103 383 BL & VW: 03L 103 383 AP, 03L 103 383 BH, 03L 103 383 BL nombre de repère, épaisseur : 3, matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.71 mm, Diamètre : 82.0 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourq...