KAWE Kit d'embrayage pour NISSAN: Pixo & SUZUKI: Swift, Splash, Alto & OPEL: Agila (Ref: 962639)

Diamètre: 190; Profil de moyeu: 19 x 18; Article complémentaire / Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage; Nombre de vitesses: 5 vitesses; Numéro de châssis (VIN) à: AM999999

KAWE Kit d'embrayage pour SUZUKI: Swift (IV AZG Fab.Hongrie 5 portes,IV AZG Fab.Hongrie 3 portes,IV AZH Fab.Japon), Splash, Alto (AMF310) & NISSAN: Pixo (UA0) & OPEL: Agila (II) & VAUXHALL: Agila (II) (Ref : 962639) équivalente à OPEL: 16 29 120, 16 29 124, 95518840, 95518844 & VAUXHALL: 16 29 120, 16 29 124, 95518840, 95518844 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Info complémentaire : avec mécanisme d'embrayage, Info complémentaire : avec disque d'embrayage, volant moteur : false, butée d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Les marques renommées telles que Sachs, LuK et Valeo sont souvent recommandées pour les Mercedes. Il est essentiel de tenir compte de la compatibilité du kit d'embrayage avec le modèle et l'année de votre véhicule pour assurer un ajustement parfait et des performances optimales., quand changer : Les problèmes couramment rencontrés avec les kits d'embrayage FIAT comprennent le patinage de l'embrayage, les bruits de grincement et une pédale d'embrayage dure. Ces problèmes peuvent être évités en entretenant régulièrement votre véhicule et en vérifiant l'usure de l'embrayage. Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, il est recommandé de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien qualifié. Le remplacement de l'embrayage peut être nécessaire si le problème persiste., pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de...