VALEO 832065 Kit d'embrayage

Pièce neuve: ; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 230; Nombre de dents: 24; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Poids [kg]: 6,527, 6,31; Gamme de produits: KIT3P; numéro TECDOC du moteur: 3637, 3639, 25044, 20016, 3636, 20017, 3634, 25049, 25048; Numéro de châssis (VIN): BC5, BJ7, BD5, BG5, GC8, GC4, BD9, BG9, BD7, BG7, BJ4; Année à partir de: 05/1991, 01/1993, 08/1997, 09/1994, 06/1997, 07/1998, 08/1998; Type de boîte de vitesses: TM752, TY752; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Année jusqu'à: 08/1994, 05/1993, 11/1993, 05/1995, 07/1998, 07/1996, 09/2002, 06/1999, 07/2000

VALEO Kit d'embrayage pour SUBARU: Impreza (G11 Phase 2 Break,G11 Phase 2 Berline,G11 Break,G10 Break,GFC Coupé,G11 Berline,G10 Berline,GE/GH Hatchback), Legacy (3 Break,1 Break,2 Break,2 Berline,3 Berline,LEGACY II BD,1 Berline,4 Berline), Forester (3 SH,2 SG,2 SG Phase 2,1 SF) (Ref : 832065) équivalente à SUBARU: 30100-AA640, 30100-AA681, 30100-AA692, 30100AA640, 30100AA681, 30100AA692, 30210-AA241, 30210-AA411, 30210-AA510, 30210AA241, 30210AA411, 30210AA510, 30502-AA051, 30502AA051 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 6.527, Info complémentaire : avec butée de débrayage, Nombre de dents : 24, volant moteur : false, butée d'embrayage : true, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de grincement lors du changement de vitesse, une pédale d'embrayage qui semble molle ou qui vibre, et des difficultés à passer les vitesses. Un embrayage qui patine, c'est-à-dire que le moteur monte en régime sans que le véhicule accélère proportionnellement, est également un signe d'usure., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses., pourquoi changer : Chaque modèle de Mercedes peut présenter des problèmes spécifiques liés à l'embrayage. Une connaissance approfondie des défauts typiques de chaque voiture peut aider à identifier et à résoudre les problèmes rapidement. Pour éviter une usure prématurée de l'embray...