VALEO Kit d'embrayage pour AUDI: A5, A4 (Ref: 832030)

Le kit d'embrayage VALEO 832030 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement de la transmission de votre véhicule. Il permet de transmettre la puissance du moteur aux roues, facilitant ainsi le changement de vitesse et le démarrage. Ce kit complet inclut généralement le mécanisme d'embrayage, le disque d'embrayage et la butée de débrayage, garantissant une performance optimale et une durée de vie prolongée. Compatible avec plusieurs modèles AUDI, il est conçu pour une installation simple et une fiabilité accrue. Ce kit est compatible avec les modèles A5 (8T3), A4 B8 Avant (8K5) et A4 B8 (8K2), voir liste complète. Il présente un diamètre extérieur du mécanisme d'embrayage de 230 mm et est livré avec une butée de débrayage, référence 832030. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Pièce neuve: ; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 230; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Poids [kg]: 10,03; Gamme de produits: KIT3P; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

AUDI Kit d'embrayage KIT3P 832030 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Pièce neuve:Diamètre extérieur mécanisme d'embrayage [mm]: 230 230 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage Poids (kg]: 10,03 10,03. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

VALEO Kit d'embrayage pour AUDI: A5 (I Coupé Quattro,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Sportback Quattro 8TA,I Sportback Quattro Phase 2 8TA), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad 1 Quattro 8KH) (Ref : 832030) équivalente à AUDI: 0B4141117, B4141117 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 10.03 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage pat...