VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour MINI: MINI (Ref: 837072)

Kit dembrayage - VALEO - 837072 - FullPACK DMF MINI Cooper D

Pièce neuve: ; Article complémentaire / Info complémentaire: avec volant d’inertie bimasse, avec vis du volant d’inertie; Nombre de trous de fixation: 8; Couple de serrage [Nm]: 45; Angle de serrage [degré]: 40; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 235; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans kit de vis de fixation, avec butée de débrayage; Nombre de dents: 28; Poids [kg]: 18,87; Gamme de produits: FULLPACK DMF with Self Adjusting Technology; numéro TECDOC du moteur: 26136; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Type de boîte de vitesses: GS6-53DG, GS6-55BG; Code moteur: N47C16AK1, N47C20A, N47C16AU1, N47C16A, N47C16A,N47C16AK1, N47C16A,N47C16AU1; Année à partir de: 03/2011, 09/2011, 03/2012, 07/2014; Année jusqu'à: 07/2014

Kit dembrayage - VALEO - 837072 - FullPACK DMF MINI Cooper D

Caractéristiques techniques :Informations complémentaires: avec volant bimasse,Article complémentaire/Information complémentaire 2: avec palier de butée Jeu d'embrayage avec volant bimasse et palier d'appui (avec vis : oui, 235mm) convient à : MINI (R56), (R57), (R58), (R59), CLUBMAN (R55), CLUBVAN (R55) 1.6D/2.0D 06.09-10.16 Jeu d'embrayage VALEO 837072 Kit d'embrayage

Kits embrayage avec volant bi-masse-1040111 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec volant moteur, avec kit de vis, avec kit de vis de fixation, avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage. Article complémentaire/info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage. Diamètre extérieur 1 [mm]: 235. Fabricant: VALEO. Force d'éjection (n): 7200. Index: VAL837072. Nombre de dents: 28. Nombre de trous de fixation: 6. Numéro du fabricant: 837072. Poids [kg]: 18,87. Équipement moteur: pour moteurs avec volant bimasse.

MINI Kit d'embrayage FULLPACK DVA 837072 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Pièce neuve:Capacité: avec volant bimasse avec volant bimasse Nombre de trous de fixation: 8 8 Capacité: avec boulons de volant moteur avec boulons de volant moteur Couple de serrage [Nm]: 45 45 Angle de serrage [degré]: 40 40 Diamètre extérieur mécanisme d'embrayage [mm]: 235 235 Capacité: Sans vis de verrouillage Sans vis de verrouillage Nombre de dents: 28 28 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage Poids (kg]: 18,87 18,87. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Optimisez la transmission de votre véhicule avec le kit embrayage et volant moteur bimasse VALEO 837072 (4 pièces), une solution complète conçue pour garantir une expérience de conduite fluide et précise. Ce kit permet de rétablir la souplesse du passage des rapports tout en absorbant efficacement les vibrations et les à-coups du moteur, préservant ainsi la longévité de votre boîte de vitesses. Grâce à l'expertise technique de VALEO, chaque composant est rigoureusement ajusté pour offrir une performance constante et un confort de débrayage optimal, répondant aux exigences mécaniques les plus strictes. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules, notamment la MINI Countryman (R60), la MINI Clubman (R55) et la MINI Paceman (R61), voir liste complète. Cette référence VAL837072 comprend un mécanisme d'embrayage de 235 mm de diamètre, 28 dents, ainsi qu'un volant d'inertie bimasse et une butée de débrayage pour une installation conforme aux spécifications techniques d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Un kit à 4 composants pour véhicules de tourisme avec moteurs puissants est le bon choix si votre véhicule est équipé d’un volant moteur bi-masse. Ce kit d’embrayage durable de Valeo comprend un mécanisme embrayage, un disque d’embrayage, un volant moteur bi-masse et une butée de débrayage ou CSC. Ces kits sont principalement destinés aux voitures équipées de moteurs puissants. Cet embrayage est fabriqué en qualité OE et garantit une longue durée de vie. Ce kit d’embrayage avec volant moteur bi-masse offre le plus haut niveau de confort sonore et de conduite. La transmission est plus facile à changer en raison de la masse plus faible à synchroniser. Photo à titre d’illustration uniquement