Kit embrayage 3p + butée hydraulique Renault clio IV 0.9 - VALEO - 834591

Kits d'embrayage-1040118 Alésage-ø [mm]: 31. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, sans capteur. Article complémentaire/info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage, avec butée hydraulique. Diamètre du raccord de la conduite sous pression [mm]: 12,2. Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 215. Fabricant: VALEO. Force d'éjection (n): 3600. Index: VAL834591. Nombre de dents: 26. Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique: 2. Numéro du fabricant: 834591. Poids [kg]: 5,56, 6,027.

DACIA;RENAULT Kit d'embrayage 834591 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Pièce neuve:Diamètre extérieur mécanisme d'embrayage [mm]: 215 215 Nombre de dents: 26 26 Fixation de colonne de direction: 21,7 x 20 21,7 x 20 Capacité: avec butée hydraulique avec butée hydraulique Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique: 2 2 Diamètre du trou [mm]: 31 31 Matériau: Aluminium Aluminium Capacité: sans capteur sans capteur Diamètre raccord hydraulique [mm]: 12,2 12,2 Poids (kg]: 5,56 5,56. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le kit d'embrayage VALEO 834591 est une solution complète pour remplacer l'embrayage de votre véhicule. Il assure une transmission efficace de la puissance du moteur à la boîte de vitesses, permettant un passage des rapports souple et précis. Ce kit est conçu pour garantir une performance optimale et une longue durée de vie, améliorant ainsi le confort de conduite. Compatible avec plusieurs modèles RENAULT et DACIA, dont CLIO IV et LAGUNA II, ainsi que SANDERO II, voir liste complète. Ce kit d'embrayage VALEO 834591 comprend un mécanisme d'embrayage de 215 mm de diamètre, avec une butée hydraulique, 26 dents et un alésage de 31 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Bénéficiez dune qualité premium grâce à lexpertise première monte FTE pour les CSC. 1 véhicule sur 3 en Europe est équipé dun embrayage Valeo en première monte.

Caractéristiques techniques :Informations complémentaires: avec embrayage central,Nombre de trous de fixation de l'embrayage central: 2

Pièce neuve: ; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 215; Nombre de dents: 26; Profil de moyeu: 21,7 x 20; Article complémentaire / Info complémentaire: avec butée hydraulique; Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique: 2; Diamètre de l'alésage [mm]: 31; Matériel: Aluminium; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteur; Diamètre raccord hydraulique [mm]: 12,2; Poids [kg]: 5,56; Gamme de produits: KIT3P (CSC); Année jusqu'à: 05/2001, 10/2016, 08/2020, 11/2019, 12/2015, 12/2016, 09/2015, 09/2019, 11/2020; Code moteur: F9Q 754, H4B 400, H4B 408, H4B 412, H4B 410; Type de boîte de vitesses: PK6, JH3, JS3, JR5; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; Nombre de trous de fixation: 3; Année à partir de: 06/2015, 04/2015, 01/2017, 05/2018, 10/2016

VALEO Kit d'embrayage pour DACIA: Sandero (II Phase 2,II), Logan (II Berline,II Phase 2 Berline,II MCV,II Phase 2 MCV) & RENAULT: Captur (I Phase 2,I), Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Clio (IV 5 Portes,IV Société Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Estate,IV Société Estate,IV Société,IV 5 Portes Phase 2) (Ref : 834591) équivalente à DACIA: 302053302R, 306209222R & RENAULT: 302053302R, 306202313R, 306209222R gamme équipementier : KIT3P (CSC), marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les si...