KIT EMBRAYAGE 2P VALEO 826227

KIT EMBRAYAGE 2P VALEO 826227

Pièce neuve: ; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 200; Nombre de dents: 24; Profil de moyeu: 20,1 x 18,27; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Embrayage: pour véhicules avec embrayage à commande par pression; Poids [kg]: 4,6; Gamme de produits: KIT2P; Année à partir de: 08/1995, 07/1995, 12/1997; numéro TECDOC du moteur: 4984, 15614; Type de boîte de vitesses: CZA,CZK, CZA,DGL, CZA, DGL; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Année jusqu'à: 12/1997, 11/1997, 05/1998

VALEO 826227 Kit d'embrayage Ø 200 mm, 24 dents, sans roulement de débrayageVérifier la référence d'origine/la référence de pièceVérifier le HSN/TSN (VIN/KBA)Valider l'année de construction, la motorisation et les codes PRRéférences d'origine correspondantes :VW - 030141032KVW - 030198141CXVW - 032141025CVW - 30141032KRemarque importante : les photos des produits peuvent légèrement différer de la réalité. Nous te recommandons donc de vérifier attentivement les caractéristiques des articles et les données de compatibilité spécifiques à ton véhicule.Tu as des questions concernant la recherche de pièces détachées pour voitures particulières, le traitement des commandes ou tout autre sujet ? Notre service client est là pour t'aider. Toujours compétent, simple et personnalisé. Des solutions tout-en-un pour répondre à tes besoins.Commandez dès maintenant. Nous livrons en toute fiabilité. Pour vous !

Optimisez le système d'embrayage de votre véhicule avec le kit d'embrayage VALEO 826227. Ce kit assure une transmission de puissance fiable entre le moteur et la boîte de vitesses, garantissant des changements de rapports précis et une conduite souple. Il réduit les vibrations et le bruit, améliorant ainsi le confort de conduite et la longévité des composants. Ce kit est conçu pour une utilisation optimale dans les véhicules Volkswagen Golf III, Golf III Variant et Vento, voir liste complète. Le kit d'embrayage VALEO 826227 est doté d'un diamètre extérieur de 200 mm et d'un profil de moyeu de 20,1 x 18,27, avec 24 dents, pour véhicules avec embrayage à commande par pression. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,III), Vento (Ref : 826227) équivalente à VW: 030141032K, 030198141CX, 032141025C, 30141032K, 30198141CX, 32141025C Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 4.6 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pressio...