VALEO Kit d'embrayage pour LAND ROVER: Land Rover (Ref: 801285)

Le kit d'embrayage VALEO 801285 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement de la transmission de votre véhicule. Ce kit complet remplace l'ensemble des éléments d'embrayage usagés, garantissant un passage de vitesses fluide et une transmission optimale de la puissance du moteur. Conçu pour les véhicules avec embrayage à commande par pression, il offre une performance fiable et durable. Compatible avec plusieurs modèles, comme par exemple : Renault|Clio|1.2|2001, Renault|Kangoo|1.2|2001, et Dacia|Logan|1.4|2004… voir liste complète. Ce kit comprend un mécanisme d'embrayage de 242 mm de diamètre extérieur, une butée de débrayage, et présente un profil de moyeu de 28,68 x 23,11 avec 10 dents. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Pièce neuve: ; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 242; Nombre de dents: 10; Profil de moyeu: 28,68 x 23,11; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Embrayage: pour véhicules avec embrayage à commande par pression; Poids [kg]: 7,79; Info complémentaire: KIT3P; Gamme de produits: KIT3P; Année à partir de: 10/1967; Année jusqu'à: 10/1983, 10/1984

VALEO Kit d'embrayage pour LAND ROVER: Land Rover (Land 110,Land 109,Land 90) (Ref : 801285) équivalente à LAND ROVER: 576557, 8510290, FRC4679 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant m...